Scarico via Bluetooth, esercitazione su una riproduzione fedele del dispositivo reale, analisi di infrazioni e rischio sanzioni, e assistenza personale.
Download DDD obbligatori direttamente dal tachigrafo al Suo telefono. Senza cavi. Senza laptop. Senza un dispositivo di lettura separato.
Lo scarico da remoto richiedeva finora una scatola FMS in cabina, un installatore per montarla e un abbonamento continuativo per veicolo. Da noi passa dal Bluetooth, con il telefono che il conducente ha già con sé.
Carta del conducente e unità di bordo, direttamente dalla cabina.
Ogni titolare di tachigrafo è tenuto a scaricare periodicamente la carta del conducente e l'unità di bordo e a conservare i file in modo dimostrabile. VYS Tacho registra automaticamente ogni download, verifica la firma digitale e conserva tutto in un archivio protetto.
Un file DDD (ISO 20919) è il formato standardizzato a livello UE per i dati del tachigrafo. VYS Tacho supporta entrambe le fonti obbligatorie.
L'app si collega al tachigrafo tramite Bluetooth.
Viene stabilita una sessione sicura con il tachigrafo.
L'app richiede i dati necessari (carta del conducente o veicolo).
I dati vengono trasferiti a blocchi. L'avanzamento è visibile.
Il trasferimento viene chiuso correttamente.
La firma digitale viene verificata immediatamente. Un badge verde o arancione mostra l'esito.
File conservato nell'account. Condivisibile immediatamente via e-mail, Drive, OneDrive o qualsiasi altra app.
Upload je .ddd-download en zie direct rijtijden, pauzes, dag- en weekrust, arbeid en een boete-indicatie volgens de rijtijdenwet. Inloggen via je beheerder.
Mentre il telefono è collegato tramite Bluetooth, tutti i dati di guida vengono aggiornati ogni pochi secondi e sincronizzati con il server.
Velocità attuale direttamente dal tachigrafo
Chilometraggio del veicolo, aggiornato a ogni viaggio
Attività attuale del conducente e del secondo conducente
Tempo di guida residuo oggi
Tempo di guida residuo questa settimana
Tempo di guida residuo nelle ultime due settimane
Lo stato della connessione è sempre visibile nell'app. Esistono tre stati:
Ogni 9 secondi i dati di guida vengono sincronizzati con il server. In questo modo un secondo telefono o il portale aziendale può consultare gli stessi dati aggiornati senza connessione Bluetooth.
Durante un download DDD il polling live viene messo temporaneamente in pausa affinché la connessione Bluetooth non venga disturbata. Al termine del download l'app riprende automaticamente.
I dati live possono essere disattivati per risparmiare batteria. Quando sono disattivati vengono eseguiti solo i download DDD e non viene recuperato alcun dato di guida.
L'app verifica a intervalli prestabiliti se il tachigrafo è a portata. Se il termine è scaduto, il download si avvia senza alcun intervento.
Tempo di risposta più rapido in fase di download. Maggiore consumo della batteria.
Connessione solo durante un tentativo di download. Risparmia batteria.
La funzione RHMI (Remote Human Machine Interface) consente di comandare completamente il tachigrafo tramite l'app. Sia direttamente via Bluetooth sia a distanza utilizzando un secondo telefono come ponte.
Questo telefono è collegato via Bluetooth e funge da ponte per altri telefoni.
Un altro telefono è il ponte. I comandi vengono trasmessi ed eseguiti tramite il server.
Nessun telefono è collegato. Il comando a distanza non è disponibile.
Dopo l'accoppiamento e l'apertura della sessione sono disponibili i seguenti comandi:
Avvia l'accoppiamento tramite un codice a 6 cifre sul display del tachigrafo. Una sola volta per dispositivo.
Autentichi il conducente o il secondo conducente sul tachigrafo tramite il telefono.
Termini la sessione RHMI attiva sul tachigrafo.
Verifichi se la sessione attiva è ancora valida.
Imposti Riposo, Disponibilità o Lavoro per il conducente e il secondo conducente. Per ogni slot separatamente.
Stampi il riepilogo giornaliero delle attività, le infrazioni, i guasti o il rapporto tecnico.
Registri le attività di carico e scarico direttamente sul tachigrafo.
Ritiri la carta del conducente o la carta del secondo conducente dallo slot 1 o dallo slot 2.
Confermi gli avvisi in sospeso sulla carta del conducente o sulla carta del secondo conducente.
Dopo ogni download VYS Tacho analizza i tempi di guida e di riposo alla ricerca di infrazioni e calcola la sanzione corrispondente. I risultati sono immediatamente visibili nell'app.
Infrazioni che vengono registrate ma che di norma non comportano un fermo immediato.
Sanzioni più elevate, possibile divieto di guida in caso di infrazioni ripetute.
Può comportare immediatamente il divieto di guida, l'immobilizzazione del veicolo e sanzioni elevate.
Oltre alle tariffe olandesi dell'ILT, l'app contiene riferimenti sanzionatori per diversi Paesi europei. Per ogni infrazione la tabella indica l'importo, la gravità e chi è tenuto al pagamento.
Imposti la ricezione automatica ogni mese di un riepilogo via e-mail con tutte le nuove infrazioni. Per ogni infrazione: tipo, gravità, orario, conducente e veicolo con la sanzione stimata. Vengono segnalate solo le nuove infrazioni.
Le aziende di trasporto ottengono l'accesso a un portale web per tutti i conducenti, i tachigrafi, i download e le infrazioni.
Aggiunga i conducenti, monitori lo stato dei download e riceva avvisi quando un termine si avvicina.
Tutti i tachigrafi accoppiati per veicolo. Data dell'ultimo download e stato della connessione visibili.
Cerchi tra tutti i file DDD per conducente, veicolo, data o tipo. Riscarichi ogni file.
Panoramica completa di tutte le infrazioni rilevate, filtrate per conducente, periodo o gravità.
In tempo reale quali tachigrafi sono attivi, attività attuale per conducente e tempo di guida disponibile.
I conducenti impostano avvisi per i termini in scadenza: giornalieri, settimanali o mensili.
Tacho analyse legge la carta del conducente, porta alla luce ogni infrazione e calcola quanto costa. Il conducente lo vede da sé sul proprio telefono, nella propria lingua, prima che un agente su strada legga lo stesso file.
La sanzione su strada è la parte più piccola del conto. Le infrazioni gravi vengono attribuite all'impresa tramite il registro europeo ERRU: lieve 1 punto, grave 10, molto grave 30 e più grave 90. Il totale stabilisce quanto spesso e con quale rigore viene controllata l'azienda stessa.
Un punteggio da 0 a 100 sugli ultimi 56 giorni, con sotto le infrazioni, i punti ERRU e l'importo indicativo della sanzione.
Tempo di guida, riposo, pause, uso della carta e registrazione. In un inserimento manuale vede esattamente quali parti ha lasciato vuote.
Importi delle sanzioni per ogni paese UE basati su fonti nazionali ufficiali, e se il conto va al conducente, all'azienda o a entrambi.
Il tempo in cui la carta non era nel tachigrafo e il periodo non è stato registrato con un inserimento manuale. In viaggio nessuno se ne accorge, finché qualcuno non legge il file.
Per ogni giorno si vede se ci sono dati validi della carta e dove sono i vuoti, prima che un download mancante diventi un'infrazione di registrazione.
La firma digitale viene verificata con la chiave radice europea (ERCA). Un file interrotto o troncato viene segnalato invece di essere approvato in silenzio.
Il punteggio del conducente non è un sistema a punti inventato da noi. Un'infrazione molto grave pesa più di dieci lievi, esattamente come la valuta l'autorità di controllo.
Ogni infrazione riceve i suoi punti ERRU. Una giornata con tempo non giustificato conta come molto grave, quindi 30.
I punti vengono divisi per il numero di giorni lavorativi del periodo, con un minimo di cinque.
Verde da 90, arancione da 70, rosso al di sotto. Un'infrazione più grave è sempre rossa.
La ponderazione è delle autorità, la conversione in un numero è di VYS. L'app la spiega anche al conducente stesso.
Appena un'analisi è pronta il conducente riceve una notifica, e l'app continua a ricordarglielo finché non conferma di averla letta. Nel portale l'azienda vede per ogni conducente il punteggio, tutti i download, la copertura e se l'analisi è stata letta e confermata. Il promemoria si attiva o disattiva per singolo conducente, e il riepilogo può arrivare via e-mail.
Nessun progetto di implementazione, nessuna installazione in cabina e nessun collegamento con la pianificazione.
Un account aziendale per il portale su vystacho.nl.
Nome, cognome e indirizzo e-mail. Nient'altro.
Installa Tacho analyse e accede con lo stesso indirizzo e-mail.
Ogni analisi è nel portale, con la conferma di lettura del conducente.
Il conducente sa da sé a che punto è, e l'azienda non viene più sorpresa da un file che qualcun altro legge per primo.
Ogni file DDD viene controllato al momento della ricezione per accertare la firma incorporata conforme alla norma ISO 20919. Il verde conferma l'autenticità; l'arancione avverte in caso di firma non valida.
L'autenticazione della carta dell'azienda avviene direttamente tra la carta nel tachigrafo e l'unità di bordo. Nessun server si frappone.
Tutte le comunicazioni tra l'app e il server avvengono tramite HTTPS con cifratura TLS.
I token di sessione vengono archiviati nei portachiavi protetti del sistema operativo.
Gli account sono protetti tramite codici monouso via e-mail. Nessuna password. Massimo 5 tentativi per codice.
I file DDD sono conformi al formato M-file (ISO 20919). Trasferibili alle autorità di controllo dell'UE e agli enti di analisi riconosciuti.
Tutte le schermate, gli avvisi, il manuale e le tabelle delle sanzioni sono disponibili in ventisei lingue.
Scarichi l'app su iOS o Android, oppure richieda un account aziendale per il portale delle aziende di trasporto.
