Home / Boetes per land

Boetes per land

Tachograaf boetes per overtreding en per land

Wat kost een overtreding van de rij- en rusttijden in Nederland, Duitsland, het VK, Frankrijk, Denemarken, Zweden, Spanje, Roemenië, Polen, Slovenië, Hongarije, Portugal, Noorwegen, Turkije, Belgie, Oostenrijk, Italie, Kroatie, Griekenland, Zwitserland of Oekraine? Hieronder de boete per overtreding per land, geverifieerd uit de officiële nationale boetecatalogi.

Open de analysetool Digitale tachograaf

24 landenEU 561Officiële bronnenPer overtreding

De rij- en rusttijden (EU-Verordening 561/2006) gelden in heel Europa, maar de boetebedragen verschillen sterk per land. Sommige landen werken met vaste bedragen, andere met banden, klassen of een formule per procent overschrijding. De tabel hieronder toont per overtreding het officiële boetebedrag in de nationale munt.

Hoe de boetes per land werken

Nederland (ILT)

Vaste bedragen per overtreding, oplopend met de ernst, uit de ILT-beleidsregel 2026.

Duitsland en Zweden

Catalogus met bedrag per begonnen uur of per eenheid (BALM Bußgeldkatalog, Förordning 2004:865).

VK, Frankrijk, Spanje, Denemarken

Banden (VK), klassen (FR), graviteitsbanden (ES) of een formule per procent (DK).

Wie krijgt de boete:ChauffeurBedrijfBeideOp basis van wie de verordening de plicht oplegt. Een nationale boetecatalogus kan ook de andere partij aanspreken.

Overtredingen	Wie krijgt de boete	Nederland EUR	Belgie EUR	Česko CZK	Danmark DKK	Deutschland EUR	España EUR	France EUR	Hrvatska EUR	Ireland EUR	Italia EUR	Magyarország HUF	Norge NOK	Osterreich EUR	Polska PLN	Portugal EUR	România RON	Schweiz CHF	Slovenija EUR	Suomi EUR	Sverige SEK	Türkiye TRY	United Kingdom GBP	Ελλάδα EUR	Україна UAH
RijtijdSchuif naar rechts voor de bedragen van de andere landen
Dagrijtijd boven 9 uur	Bedrijf	€ 100	€ 88–€ 1.760	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/½h	100 €–2000 €	135 €–750 €	30 €–90 €	≤ €5,000	41 €–1735 €	20 000 Ft–230 000 Ft	–	€ 72–€ 1.815	50 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	204 €–918 €	250 RON–500 RON	–	40 €–2000 €	–	500 kr +500 kr–1 000 kr/h	₺3.000	£100–£300	20 €	680 ₴
Dagrijtijd boven 10 uur	Bedrijf	€ 200	€ 88–€ 1.760	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/½h	401 €–2000 €	135 €–750 €	60 €–190 €	≤ €5,000	325 €–1735 €	20 000 Ft–230 000 Ft	1 000 kr	€ 200–€ 2.180	100 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	612 €–4080 €	250 RON–1.000 RON	–	100 €–2000 €	–	1 000 kr +500 kr–1 000 kr/h	₺5.000	£100–£300	100 €	680 ₴
Dagrijtijd boven 11 uur	Bedrijf	€ 550 +€ 100/h	€ 88–€ 1.760	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/½h	1001 €–2000 €	1 500 €–3 000 €	130 €–260 €	≤ €5,000	433 €–1735 €	230 000 Ft–470 000 Ft	1 000 kr	€ 300–€ 2.180	100 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	2040 €–30 600 €	600 RON–6.000 RON	–	60 € +60 €/h (max 2000 €)	–	4 000 kr +500 kr–1 000 kr/h	₺5.000–₺10.000	£100–£300	260 €	680 ₴
Dagrijtijd boven 13,5 uur	Bedrijf	€ 1.350 +€ 100/h (max € 2.000)	€ 88–€ 1.760	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/½h	4001 €	1 500 €–3 000 €	190 €–390 €	≤ €5,000	433 €–1735 €	470 000 Ft	–	€ 400–€ 2.180	100 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	2448 €–36 720 €	4.000 RON–12.000 RON	–	60 € +60 €/h (max 2000 €)	–	8 000 kr +500 kr–1 000 kr/h	₺10.000	£100–£300	500 €	680 ₴
Weekrijtijd boven 56 uur	Bedrijf	€ 100	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	100 €–6000 €	135 €–750 €	30 €–90 €	≤ €5,000	41 €–1735 €	20 000 Ft–470 000 Ft	–	€ 72–€ 1.815	50 zł +50 zł/h (max 2000 zł)	204 €–918 €	250 RON–500 RON	–	40 €–2000 €	–	500 kr	–	£100–£300	20 €	680 ₴
Weekrijtijd boven 60 uur	Bedrijf	€ 200	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	401 €–6000 €	135 €–750 €	60 €–190 €	≤ €5,000	271 €–1735 €	90 000 Ft–470 000 Ft	2 000 kr	€ 200–€ 2.180	50 zł +50 zł/h (max 2000 zł)	612 €–4080 €	600 RON–1.000 RON	–	200 €–2000 €	–	1 000 kr	–	£100–£300	100 €	680 ₴
Weekrijtijd boven 65 uur	Bedrijf	€ 550 +€ 100/h	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	1001 €–6000 €	135 €–750 €	130 €–260 €	≤ €5,000	433 €–1735 €	230 000 Ft–470 000 Ft	–	€ 300–€ 2.180	50 zł +50 zł/h (max 2000 zł)	2040 €–30 600 €	4.000 RON–6.000 RON	–	50 € +50 €/h (max 2000 €)	–	4 000 kr	–	£100–£300	260 €	680 ₴
Weekrijtijd boven 70 uur	Bedrijf	€ 1.350 +€ 100/h (max € 2.000)	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	4001 €–6000 €	1 500 €–3 000 €	190 €–390 €	≤ €5,000	433 €–1735 €	470 000 Ft	–	€ 400–€ 2.180	50 zł +50 zł/h (max 2000 zł)	2448 €–36 720 €	9.000 RON–12.000 RON	–	60 € +60 €/h (max 2000 €)	–	8 000 kr	–	£100–£300	500 €	680 ₴
2-weken rijtijd boven 90 uur	Bedrijf	€ 100	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	100 €–6000 €	135 €–750 €	30 €–90 €	≤ €5,000	41 €–1735 €	20 000 Ft–470 000 Ft	–	€ 72–€ 1.815	250 zł +700 zł/h (max 12 000 zł)	204 €–918 €	250 RON–500 RON	–	40 €–2000 €	–	500 kr	₺10.000–₺15.000	£100–£300	20 €	680 ₴
2-weken rijtijd boven 100 uur	Bedrijf	€ 200	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	401 €–6000 €	135 €–750 €	60 €–190 €	≤ €5,000	271 €–1735 €	90 000 Ft–470 000 Ft	2 000 kr	€ 200–€ 2.180	250 zł +700 zł/h (max 12 000 zł)	612 €–4080 €	600 RON–1.000 RON	–	200 €–2000 €	–	1 000 kr	₺15.000	£100–£300	100 €	680 ₴
2-weken rijtijd boven 105 uur	Bedrijf	€ 550 +€ 100/h	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	1001 €–6000 €	135 €–750 €	130 €–260 €	≤ €5,000	433 €–1735 €	230 000 Ft–470 000 Ft	–	€ 300–€ 2.180	250 zł +700 zł/h (max 12 000 zł)	2040 €–30 600 €	4.000 RON–6.000 RON	–	50 € +50 €/h (max 2000 €)	–	4 000 kr	₺20.000	£100–£300	260 €	680 ₴
2-weken rijtijd boven 112,5 uur	Bedrijf	€ 1.350 +€ 100/h (max € 2.000)	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	4001 €–6000 €	1 500 €–3 000 €	190 €–390 €	≤ €5,000	433 €–1735 €	470 000 Ft	–	€ 400–€ 2.180	250 zł +700 zł/h (max 12 000 zł)	2448 €–36 720 €	9.000 RON–12.000 RON	–	60 € +60 €/h (max 2000 €)	–	8 000 kr	₺20.000	£100–£300	500 €	680 ₴
Snelheidsoverschrijding	Chauffeur	–	–	–	–	–	–	135 €–750 €	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	40 €–1200 €	–	–	–	–	–	–
Pauze
Aaneengesloten rijtijd boven 4,5 uur	Bedrijf	€ 100	€ 22–€ 2.200	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €/½h	100 €–2000 €	135 €–750 €	30 €–90 €	≤ €5,000	168 €–672 €	20 000 Ft–390 000 Ft	–	€ 72–€ 1.815	50 zł +100 zł/½h (max 2000 zł)	204 €–918 €	250 RON–500 RON	–	70 € +70 €/h (max 2000 €)	–	500 kr +500 kr/½h	₺1.000	£100–£300	20 €	680 ₴
Aaneengesloten rijtijd boven 5 uur	Bedrijf	€ 200	€ 22–€ 2.200	≤ 15 000 Kč	550 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €/½h	401 €–2000 €	135 €–750 €	60 €–190 €	≤ €5,000	168 €–672 €	50 000 Ft–390 000 Ft	1 000 kr	€ 200–€ 2.180	50 zł +100 zł/½h (max 2000 zł)	612 €–4080 €	600 RON–1.000 RON	–	60 € +60 €/h (max 2000 €)	–	1 000 kr +500 kr/½h	₺1.000–₺3.000	£100–£300	100 €	680 ₴
Aaneengesloten rijtijd boven 6 uur	Bedrijf	€ 550 +€ 100/h (max € 1.300)	€ 22–€ 2.200	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €/½h	1001 €–2000 €	1 500 €–3 000 €	130 €–260 €	≤ €5,000	168 €–672 €	160 000 Ft–390 000 Ft	–	€ 300–€ 2.180	50 zł +100 zł/½h (max 2000 zł)	2040 €–30 600 €	4.000 RON–6.000 RON	–	60 € +60 €/h (max 2000 €)	–	4 000 kr +500 kr/½h	₺3.000	£100–£300	260 €	680 ₴
Geen of onvoldoende pauze	Bedrijf	–	€ 22–€ 2.200	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €/h	100 €–2000 €	135 €–3 000 €	30 €–90 €	≤ €5,000	168 €–672 €	20 000 Ft–390 000 Ft	1 000 kr	€ 72–€ 1.815	50 zł +100 zł/½h (max 2000 zł)	204 €–30 600 €	250 RON–6.000 RON	–	70 € +70 €/h (max 2000 €)	–	500 kr +500 kr/½h	–	£100–£300	20 €–260 €	680 ₴
Rust
Dagrust korter dan 11 uur	Bedrijf	€ 100	€ 55 +€ 55/½h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	100 €–2000 €	135 €–750 €	30 €–90 €	≤ €5,000	218 €–1735 €	20 000 Ft–390 000 Ft	1 000 kr	€ 72–€ 1.815	50 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	204 €–918 €	250 RON–500 RON	–	40 €–2000 €	–	500 kr +500 kr/h	₺3.000	£100–£300	20 €	680 ₴
Dagrust korter dan 10 uur (verkorting niet toegestaan)	Bedrijf	€ 200	€ 55 +€ 55/½h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	401 €–2000 €	135 €–750 €	60 €–190 €	≤ €5,000	379 €–1735 €	20 000 Ft–390 000 Ft	1 000 kr	€ 200–€ 2.180	100 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	612 €–4080 €	600 RON–1.000 RON	–	100 €	–	1 000 kr +500 kr/h	₺3.000	£100–£300	100 €	680 ₴
Dagrust korter dan 8,5 uur	Bedrijf	€ 550 +€ 100/h	€ 55 +€ 55/½h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	1001 €–2000 €	1 500 €–3 000 €	130 €–260 €	≤ €5,000	433 €–1735 €	20 000 Ft–390 000 Ft	–	€ 300–€ 2.180	100 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	2040 €–30 600 €	4.000 RON–6.000 RON	–	60 € +60 €/h (max 2000 €)	–	4 000 kr +500 kr/h	₺3.000	£200–£300	260 €	680 ₴
Vierde verkorte dagrust tussen twee weekrusten	Bedrijf	–	–	–	500 kr.–30.000 kr.	–	100 €–200 €	135 €–750 €	–	–	–	–	–	–	50 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	–	–	–	–	–	–	₺3.000	£100–£300	–	–
Twee verkorte wekelijkse rusten achter elkaar	Bedrijf	–	–	≤ 15 000 Kč	–	30 € +30 €–60 €/h	401 €–2000 €	135 €–750 €	–	≤ €5,000	379 €–1735 €	310 000 Ft	–	€ 72–€ 1.815	50 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	–	250 RON–6.000 RON	–	–	–	500 kr	–	£100–£300	20 €–260 €	680 ₴
Verkorte wekelijkse rust korter dan 24 uur	Bedrijf	€ 100	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	100 €–2000 €	135 €–750 €	30 €–90 €	≤ €5,000	379 €–1735 €	20 000 Ft–390 000 Ft	2 000 kr	€ 300–€ 2.180	50 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	204 €–30 600 €	250 RON–6.000 RON	–	40 €–2000 €	–	500 kr	₺5.000	£100–£300	20 €–260 €	680 ₴
Verkorte wekelijkse rust niet gecompenseerd	Bedrijf	€ 100–€ 1.300	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +30 €–60 €/h	401 €–600 €	1 500 €–3 000 €	–	≤ €5,000	–	310 000 Ft	–	€ 72–€ 1.815	50 zł +100 zł/h (max 2000 zł)	–	4.000 RON–6.000 RON	–	50 € +50 €/h (max 2000 €)	–	500 kr	–	£100–£300	260 €	680 ₴
Geen wekelijkse rust binnen 6 dagen	Bedrijf	€ 100–€ 1.300	€ 110 +€ 110/h	≤ 15 000 Kč	500 kr.–30.000 kr.	30 € +90 €/24h	100 €–4000 €	135 €–750 €	130 €–260 €	≤ €5,000	433 €–1735 €	20 000 Ft–390 000 Ft	2 000 kr	€ 300–€ 2.180	350 zł–12 000 zł	204 €–30 600 €	250 RON–6.000 RON	–	60 € +60 €/h (max 2000 €)	–	500 kr	₺5.000	£100–£300	20 €–260 €	680 ₴
Normale wekelijkse rust in voertuig	Bedrijf	€ 1.300	€ 1.800	≤ 15 000 Kč	10.000 kr.	30 € +30 €/h	2000 €	1 500 €–3 000 €	390 €–920 €	≤ €5,000	–	620 000 Ft	–	–	50 zł–2000 zł	–	4.000 RON–6.000 RON	–	–	–	20 000 kr	–	£300	260 €	680 ₴
Kaart
Rijden zonder geldige bestuurderskaart	Beide	€ 1.500	€ 2.640	≤ 15 000 Kč	3.000 kr.	50 €	2001 €–4000 €	3 750 €	660 €–1.920 €	≤ €5,000	866 €–3464 €	1 250 000 Ft	–	€ 400–€ 2.180	500 zł–2000 zł	300 €–900 €	4.000 RON–6.000 RON	–	250 €–2000 €	–	20 000 kr	₺75.000–₺150.000	£300	500 €	–
Geen bestuurderskaart gebruikt	Beide	€ 1.500	€ 2.640	≤ 15 000 Kč	3.000 kr.	250 €	2001 €–4000 €	3 750 €	660 €–1.920 €	≤ €5,000	866 €–3464 €	1 250 000 Ft	–	€ 400–€ 2.180	500 zł–2000 zł	300 €–900 €	4.000 RON–6.000 RON	–	250 €–2000 €	–	–	₺75.000–₺150.000	£300	500 €	–
Registratie
Geen deugdelijke registratie	Chauffeur	€ 4.400	–	≤ 15 000 Kč	3.000 kr.	–	1001 €–2000 €	135 €–750 €	660 €–1.920 €	≤ €5,000	–	160 000 Ft	–	€ 300–€ 2.180	–	300 €–900 €	4.000 RON–6.000 RON	–	250 €–2000 €	–	4 000 kr	–	–	260 €	–
Geen dienstrooster opgesteld	Bedrijf	€ 4.400	–	–	–	–	–	≤ 750 €	–	–	333 €–1331 €	–	–	–	–	612 €–4080 €	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Dienstrooster niet bij zich	Bedrijf	€ 450	–	–	–	100 €	–	1 500 €–3 000 €	–	–	333 €–1331 €	–	–	–	–	2040 €–30 600 €	–	–	125 €	–	–	–	£300	–	–
Andere werkzaamheden niet geregistreerd	Chauffeur	€ 450	–	–	–	≤ 250 €	–	–	–	≤ €5,000	333 €–1331 €	–	–	€ 72–€ 1.815	100 zł–2000 zł	–	–	–	100 €–2000 €	–	–	–	£50	–	–
Registraties niet lang genoeg bewaard	Bedrijf	€ 4.400	–	–	3.000 kr.–6.000 kr.	50 €	2001 €–4000 €	1 500 €–3 000 €	–	–	–	620 000 Ft	–	–	–	–	4.000 RON–6.000 RON	–	–	–	6 000 kr	–	–	–	–
Land begin/einde niet ingevoerd	Chauffeur	–	€ 550	≤ 15 000 Kč	500 kr.	75 €	301 €	135 €–750 €	–	≤ €5,000	52 €	160 000 Ft	–	€ 145–€ 2.180	100 zł–2000 zł	100 €–300 €	600 RON–1.000 RON	CHF 40	250 €–2000 €	–	500 kr	–	£50	100 €	–
Tachograaf
Geen periodieke keuring	Bedrijf	€ 450	–	–	3.000 kr.–6.000 kr.	–	1001 €–2000 €	135 €–750 €	–	≤ €5,000	–	620 000 Ft	–	€ 300–€ 10.000	1000 zł	600 €–3000 €	4.000 RON–6.000 RON	–	250 €–2000 €	–	2 000 kr	–	–	–	–
Geen registratieblad gebruikt	Chauffeur	€ 1.500	–	≤ 15 000 Kč	500 kr.	250 €	2001 €–4000 €	135 €–750 €	660 €–1.920 €	≤ €5,000	866 €–3464 €	1 250 000 Ft	–	€ 400–€ 2.180	2000 zł	300 €–900 €	4.000 RON–6.000 RON	–	250 €–2000 €	–	–	–	£300	260 €	–
Geen tachograaf aangebracht	Bedrijf	€ 4.400	€ 2.640	–	6.000 kr.–12.000 kr.	–	4001 €–6000 €	30 000 €	3.310 €–6.630 €	–	866 €–3464 €	1 250 000 Ft	–	€ 400–€ 2.180	10 000 zł	–	9.000 RON–12.000 RON	–	1500 €–7500 €	–	20 000 kr	₺75.000	£300	–	–
Stroomonderbreking tacho zonder verklaring	Bedrijf	€ 1.300	–	≤ 15 000 Kč	3.000 kr.–6.000 kr.	250 €	1001 €–2000 €	135 €–750 €	660 €–1.920 €	≤ €5,000	–	470 000 Ft	–	€ 145–€ 2.180	–	–	–	–	250 €–2000 €	–	–	–	–	260 €	–
Beveiliging-inbreuk (manipulatie-verdacht)	Beide	€ 1.300	€ 5.280	10 000 Kč–50 000 Kč	6.000 kr.–12.000 kr.	3.000 €	4001 €–6000 €	30 000 €	920 €–1.980 €	≤ €5,000	–	1 250 000 Ft	–	–	–	–	–	–	–	–	–	₺185.000–₺370.000	–	750 €	–
Vervalsing of manipulatie tachograaf	Beide	€ 10.375	€ 5.280	10 000 Kč–50 000 Kč	6.000 kr.	250 €–3.000 €	4001 €–6000 €	30 000 €	920 €–1.980 €	≤ €5,000	–	1 250 000 Ft	–	€ 400–€ 3.600	1500 zł–2000 zł	375 €–1125 €	9.000 RON–12.000 RON	–	–	–	20 000 kr	₺185.000–₺370.000	–	750 €–1.000 €	–
Nachtarbeid
Nachtarbeid overschreden	Beide	–	–	–	–	–	–	1 500 €–3 000 €	130 €–260 €	≤ €5,000	300 €–900 €	30 000 Ft–390 000 Ft	–	€ 72–€ 1.815	50 zł +200 zł/h (max 12 000 zł)	204 €–61 200 €	1.500 RON–2.000 RON	–	200 €–3000 €	–	–	–	–	–	–

Een streepje (–) betekent dat er voor die overtreding in dat land geen vast boetebedrag bestaat. De boete wordt dan per geval bij de overtreding bepaald, door de handhaver of het nationale systeem, afhankelijk van de zwaarte.

Staat er "≤" voor een bedrag, dan noemt de wet van dat land alleen een bovengrens en geen bedrag per overtreding. Hoe hoog de boete daarbinnen wordt, bepaalt het controlerende orgaan per geval. Dat geldt voor Tsjechie: zakon 111/1994 Sb. geeft de bestuurder een maximum, niet een tarief.

Boetebedragen komen rechtstreeks uit de officiële nationale boetecatalogi en wetgeving. Voor overtredingen zonder gepubliceerd nationaal bedrag wordt geen schatting getoond. Het uiteindelijke bedrag kan per geval verschillen, bijvoorbeeld bij herhaling of opzet.

ERRU-punten: wat een overtreding het transportbedrijf kost

Naast de boete langs de weg telt elke overtreding van de rij- en rusttijden mee in ERRU, het Europees register van wegvervoerondernemingen. Die punten komen niet op naam van de chauffeur maar bij de vervoersonderneming terecht. Ze bepalen in welke risicoklasse het bedrijf valt, en daarmee hoe vaak en hoe streng het gecontroleerd wordt.

De vier ernstklassen en hun gewicht

1MI

Geringe overtreding

Dagelijkse rijtijd van 9 uur overschreden tot onder de 10 uur (als verlenging niet mag), of 4,5 uur ononderbroken rijtijd overschreden tot onder de 5 uur.

10SI

Ernstige overtreding

5 tot 6 uur ononderbroken gereden zonder pauze, of een dagelijkse rijtijd van 10 tot 11 uur als verlenging naar 10 uur niet mag.

30VSI

Zeer ernstige overtreding

6 uur of meer ononderbroken gereden, een dagelijkse rijtijd van 11 uur of meer als verlenging naar 10 uur niet mag, of geen manuele invoer gedaan waar dat verplicht was.

90MSI

Meest ernstige overtreding

De dagelijkse rijtijd met 50% of meer overschreden zonder pauze of rust van 4,5 uur, of rijden met een vervalste kaart of de kaart van een ander. Dat laatste telt als rijden zonder bestuurderskaart.

De indeling komt uit bijlage III van Verordening (EU) 2016/403, het gewicht per klasse uit Uitvoeringsverordening (EU) 2022/695.

Van punten naar een risicoklasse

Per controle worden de punten gewogen naar het aantal gecontroleerde voertuigen en gemiddeld over alle controles, ook de controles zonder overtreding, die tellen als nul. Overtredingen tellen twee jaar mee. De uitkomst valt in een van vier kleuren:

Grijs

Nog geen controle uitgevoerd

Groen

0 tot en met 100 punten: laag risico

Oranje

101 tot en met 200 punten: middelmatig risico

Rood

201 punten of meer: hoog risico

Wanneer het om de vergunning gaat

De risicoklasse zelf kost geen vergunning, maar herhaalde overtredingen raken de betrouwbaarheid van de onderneming en de vervoersmanager. Europees geldt per chauffeur per jaar: drie ernstige overtredingen tellen als een zeer ernstige, en drie zeer ernstige starten een nationale procedure over de betrouwbaarheid. Die procedure kan eindigen in schorsing of intrekking van de vergunning. Lidstaten mogen strengere drempels hanteren.

Bronnen

Wat zijn ERRU-punten?

ERRU is het Europees register van wegvervoerondernemingen. Elke overtreding krijgt een gewicht naar ernst: geringe overtreding 1, ernstig 10, zeer ernstig 30 en meest ernstig 90. Het gewogen gemiddelde over twee jaar bepaalt de risicoklasse van de vervoersonderneming: groen, oranje of rood.

Krijgt de chauffeur zelf ERRU-punten?

Nee. De risicoklasse hoort bij de vervoersonderneming. Wel telt de frequentie per chauffeur per jaar mee voor de betrouwbaarheid van het bedrijf: drie ernstige overtredingen per chauffeur tellen als een zeer ernstige.

Kan een bedrijf door ERRU-punten zijn vergunning verliezen?

Niet door de risicoklasse zelf, want die bepaalt hoe vaak en hoe streng er gecontroleerd wordt. Drie zeer ernstige overtredingen per chauffeur per jaar starten wel een nationale procedure over de betrouwbaarheid, en die kan eindigen in schorsing of intrekking van de vergunning.

Officiële wetteksten

De volledige, actuele tekst staat bij de bron. Wij vatten samen; de bron is leidend.

Beleidsregel boeteoplegging Arbeidstijdenwet en Arbeidstijdenbesluit vervoer (BWBR0052429)

Veelgestelde vragen over tachograafboetes

Zijn deze boetebedragen exact?

De bedragen komen rechtstreeks uit de officiële nationale boetecatalogi en wetgeving. De werkelijke boete hangt af van de omvang van de overtreding, recidive en het oordeel van de handhaver.

Waarom verschillen de boetes per land?

De rij- en rusttijden zelf zijn EU-breed gelijk (Verordening 561/2006), maar elk land bepaalt zijn eigen boetebedragen en -systeem.

Voor welke landen zijn de boetes bekend?

Nederland, Duitsland, Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Denemarken, Zweden, Spanje, Roemenië, Polen, Slovenië, Hongarije, Portugal, Noorwegen, Turkije, Belgie, Oostenrijk, Italie, Kroatie, Griekenland, Zwitserland en Oekraine. Andere landen volgen.

Hoe controleer ik mijn eigen DDD-bestand?

Met de VYS Tacho analysetool upload je je .ddd-download en zie je direct de overtredingen met de boete-indicatie voor het gekozen land.

Controleer je eigen tacho-bestand

Upload je DDD-download en zie direct de overtredingen en de boete-indicatie per land.

Open de analysetool