Vergeet de tachotimer
Een timertje op je dashboard doet één ding: de minuut aftellen. Dat kan je telefoon ook, en een stuk meer.
Tachotimers zoals de Tacho-Timer3 bestaan om één reden: de minutenregel. Een digitale tachograaf boekt elke kalenderminuut op de activiteit die daarbinnen het langst duurde. Sta je stil net voordat de minuut omslaat, dan telt die minuut als pauze in plaats van rijden. De fabrikant van de Tacho-Timer3 zegt dat dit tot 45 minuten extra rijtijd per dag kan opleveren en beroept zich op verordening (EU) 1266/2009. Die regel bestaat echt, en dat is precies wat zo’n kastje je vertelt: een rood en een groen lampje en een pieptoon, uit een doosje van 49,8 bij 14 millimeter dat je met tape op je dashboard plakt en aansluit op de 12 of 24 volt. De vraag is niet of die minuut bestaat. De vraag is of je er een kastje voor nodig hebt.
Waarom je telefoon genoeg is
Geen kastje in de cabine
Niets op je dashboard geplakt, geen bedrading naar de 12 of 24 volt, geen inbouw bij een tachograafdienst. Het apparaat zit al in je zak.
Ziet meer dan één minuut
Een timer kent alleen de lopende minuut. De app leest de echte gegevens uit de tachograaf: snelheid, kilometerstand, de huidige activiteit van chauffeur en bijrijder, en de rust van vandaag.
Rechtstreeks uit je VDO
De telefoon maakt via Bluetooth verbinding met de tachograaf. De cijfers komen van het toestel zelf, niet uit een schatting of een stopwatch die ernaast meeloopt.
Legt de regel ook uit
De simulator laat de minutenregel zien op een VDO DTCO en een Stoneridge SE5000, zodat je begrijpt waaróm een minuut valt zoals hij valt, in plaats van alleen een piep te volgen.
Eén apparaat, meer dan rijtijd
Kaart- en voertuigdownloads, een analyse van je DDD-bestand, de boetetabellen per land en de kennisbank zitten op dezelfde telefoon.
Niets om kwijt te raken
Een geplakt kastje kan losraken, stukgaan of achterblijven in een gewisselde truck. Een app gaat mee naar het volgende voertuig.
Vragen over de tachotimer
Wat is de minutenregel?
Een digitale tachograaf registreert per kalenderminuut, en boekt de hele minuut op de activiteit die daarbinnen het langst duurde. Een minuut waarin je 31 seconden stilstond telt dus volledig als pauze. Dat is wat een tachotimer je helpt timen.
Is een tachotimer legaal?
De fabrikant van de Tacho-Timer3 stelt dat het apparaat voldoet aan verordening (EU) 1266/2009, waarin de minutenregel staat beschreven. Gebruikmaken van de regel is iets anders dan de tachograaf manipuleren. Wij geven die stelling weer zoals de fabrikant hem doet; beoordeel zelf en met je werkgever of het gebruik bij jouw situatie past.
Win ik echt 45 minuten per dag?
Dat getal komt van de fabrikant en het is een maximum onder ideale omstandigheden: veel korte stops net vóór het omslaan van de minuut. In de praktijk hangt de winst volledig af van je rit. Op een snelwegrit met twee stops valt er niets te winnen.
Vervangt de app de timer helemaal?
De app toont dezelfde informatie waar de timer op gebaseerd is, maar dan uit de tachograaf zelf en met de context erbij. Wat hij niet doet is elke seconde piepen; hij laat zien wat de tachograaf vastlegt.
Werkt dit op elke tachograaf?
De live verbinding is gemaakt voor de VDO DTCO met zijn eigen Bluetooth-interface. De simulator en de uitleg over de minutenregel gaan over zowel de VDO DTCO als de Stoneridge SE5000.
Wat als ik geen bereik heb?
De verbinding met de tachograaf loopt via Bluetooth, rechtstreeks tussen telefoon en toestel. Dat werkt zonder mobiel netwerk; alleen het synchroniseren naar de server wacht op bereik.
Probeer het zonder timer
Open de simulator en zie de minutenregel werken op een echt tachograafdisplay.
Open de simulator