Twee toestellen, allebei compleet
Je oefent op het toestel dat de cursist in zijn vrachtwagen tegenkomt, niet op een gemiddelde ervan.
Stoneridge SE5000 (Smart Tacho 2) met de bediening en het negatieve display van de 8.1-versie: zwart scherm, witte tekens, een toets per chauffeur.
VDO DTCO 4.1b met de indeling, de menu-volgorde en de counter zoals die op het echte toestel staan.
Beide toestellen delen dezelfde gesimuleerde vrachtwagen: kenteken, kilometerstand, kaarten en dagen lopen door als je van toestel wisselt.
De menuteksten zijn letterlijk overgenomen uit de originele tachografen.
Werkende afdrukken op papier naast het toestel, met de echte pictogrammen uit het displayfont.
De dagelijkse handelingen
Alles wat een chauffeur op een werkdag met de tacho doet, kan hier geoefend worden.
Kaart insteken en uitnemen in beide sleuven, met de volledige inleesvolgorde en de naam van de kaarthouder.
De handmatige invoer (in het Duits: manueller Nachtrag) over de hele periode dat de kaart eruit was, inclusief beginland en eindland.
Activiteit omschakelen: rijden, arbeid, beschikbaarheid en rust, ook voor de bijrijder in sleuf 2.
Contact aan en uit, met de vragen die het toestel daarbij stelt en de instelbare activiteit erna.
Rijden simuleren met een snelheidsschuif, veerboot- en treinonderbrekingen, en het OUT-of-scope-gebruik.
Bedrijfskaart met company lock-in en -out, controlekaart en werkplaatskaart met sensorkoppeling.
Tijd- en tijdzone-instellingen, GNSS-positie, kentekeninvoer bij de eerste insteek van een bedrijfskaart.
Fouten maken mag, en je ziet meteen wat het kost
Het sterkste leermiddel van de simulator: verkeerd handelen heeft zichtbare gevolgen.
Rijden zonder kaart, geen handmatige invoer doen, de landcode overslaan, werken terwijl de tacho op rust staat, te hard rijden, doorrijden na 4 uur 30 of over de dagrijtijd heen: alles wordt geregistreerd.
Het paneel Financiele gevolgen rekent per overtreding het bedrag uit, in de munt en volgens de catalogus van het land dat bij de gekozen taal hoort.
De bedragen komen uit officiele bronnen per land. Kent een land een overtreding niet, dan blijft het bedrag bewust leeg in plaats van dat we er iets bij verzinnen.
Bij Duitsland staat ook het rijverbod in maanden erbij, want dat is voor een beroepschauffeur zwaarder dan het geld.
De overtredingen komen ook terug op de afdrukken en in de gebeurtenissenlijst van het toestel, precies zoals bij een controle.
Opdrachten en voorbeelden, volledig geautomatiseerd
De cursist oefent zelfstandig en de simulator kijkt zelf na.
De cursist krijgt een opdracht op het scherm: maak de handmatige invoer af, registreer het beginland, maak een afdruk van de laatste 24 uur, en zo verder.
De simulator controleert per stap of het doel gehaald is en vertelt bij een fout wat er misging en waarom, op het moment zelf.
Als trainer hoef je niets na te kijken; je ziet wie waar vastloopt.
Een reeks uitgewerkte voorbeelden laat een complete handeling van begin tot eind zien.
Je kunt handelingen zelf opnemen en als instructiescript laten afspelen: de cursist ziet de knopdrukken een voor een op zijn eigen scherm gebeuren, met de aanraakpunten erbij, en doet het daarna zelf na.
De opdrachten zijn vertaald, dus een Poolse of Roemeense cursist krijgt ze in zijn eigen taal.
Een echte chauffeurskaart inlezen en analyseren
De les gaat over de eigen week van de cursist in plaats van over een verzonnen voorbeeld.
Met een kaartlezer aan de computer lees je een echte chauffeurskaart uit tot een geldig DDD-bestand, met de bestandsnaam volgens de voorschriften.
Het uitleesprogramma (VYS Tacho Bridge) is er voor Windows en voor Mac en staat klaar in het portaal.
Het DDD-bestand gaat rechtstreeks de simulator in: de vier weken op de kaart komen terug als dagen die je op het toestel kunt bekijken en afdrukken.
De analyse rekent per dag de rij-, pauze- en rusttijden na en laat zien waar de regels overschreden zijn.
De bestanden staan per bedrijf en per gebruiker in het portaal, met een logboek van elke uitlezing voor als er iets misgaat.
Ingelezen bestanden worden na 24 uur automatisch verwijderd. De module is bedoeld voor een trainer die met de cursist diens EIGEN kaart doorneemt, met de eigenaar erbij.
De dagplanner
Een hele werkdag of werkweek afspelen in plaats van losse handelingen oefenen.
Stel een dag samen met stops, laden en lossen, landsgrenzen, pauzes en rust.
De dag speelt zich af op de tacho: de klok loopt, de activiteiten wisselen en de counters lopen mee.
Kant-en-klare dagen voor goederenvervoer en voor personenvervoer, of zelf een dag samenstellen.
Aan het eind maak je de dagafdruk en zie je of het klopt.
Kennisbank en veelgestelde vragen
De regels in gewone taal, met de wet erachter.
Een uitgebreide kennisbank over de rij- en rusttijden en de arbeidstijden, in begrijpelijke taal geschreven.
Ook de randzaken: de ERRU-punten, de symbolen op de tachograaf, wie onder welke regels valt, de uitzonderingen.
Per land een eigen hoofdstuk met de nationale regels en de boetebedragen uit de officiele bron.
Meer dan honderd veelgestelde vragen, nagelopen door ervaren code 95-trainers.
Tips die op het juiste moment in de simulator opduiken, bijvoorbeeld als de cursist de landcode overslaat. Ze zijn per gebruiker uit te zetten.
In de klas en op de telefoon
Hetzelfde product op het beamerscherm en in de broekzak van de cursist.
In de browser op elke computer, zonder installatie: inloggen met een code en beginnen.
Als app voor iPhone en Android, waar de tachograaf in liggend beeld schermvullend staat.
Streamen vanaf de app naar een scherm of beamer, zodat de klas meekijkt op wat jij doet.
Wat de cursist thuis oefent is precies wat hij in de les zag; er is maar een versie.
De hele omgeving bestaat in achttien talen, inclusief de tachomenu’s, de kennisbank, de opdrachten en de boetetabellen.
Het beheerportaal
Je regelt de toegang van je cursisten zelf, zonder tussenkomst van ons.
Codes aanmaken en toekennen per cursusdag, en ze zelf activeren wanneer het jou uitkomt.
Een QR-code op het beamerscherm waarmee de hele groep in een keer binnenkomt.
Zien welke codes gebruikt zijn en door hoeveel mensen tegelijk.
De DDD-module per bedrijf aan of uit zetten.
Een eigen accountpagina met bedrijfsgegevens en btw-nummer.
Wij bouwen door
De simulator is af, maar nooit klaar.
De simulator en de kennisbank zijn tijdens de ontwikkeling doorgenomen door ervaren code 95-trainers, ook in Duitsland.
Mis je iets of klopt er iets niet, dan hoeven we niet te vergaderen: meldingen worden meestal dezelfde dag opgepakt.
Elke wijziging staat met datum en versienummer in de changelog, zodat je kunt zien wat er veranderd is.
Zelf proberen?
Vraag een democode aan en bekijk alles zelf. De code is zeven dagen geldig en werkt in de browser en in de app.