Descărcare prin Bluetooth, exersare pe o reproducere fidelă a aparatului real, analiza încălcărilor și a riscului de amendă, și îndrumare personală.
Descărcări DDD obligatorii direct de la tahograf pe telefonul tău. Fără cabluri. Fără laptop. Fără cititor separat.
Citirea la distanță cerea până acum o cutie FMS în cabină, un montator care s-o instaleze și un abonament continuu pe vehicul. La noi merge prin Bluetooth, cu telefonul pe care șoferul îl are oricum la el.
Card de șofer și unitate de vehicul, direct din cabină.
Orice deținător de tahograf este obligat să descarce periodic cardul conducătorului auto și unitatea vehiculului și să păstreze fișierele într-un mod verificabil. VYS Tacho înregistrează automat fiecare descărcare, verifică semnătura digitală și stochează totul într-o arhivă securizată.
Un fișier DDD (ISO 20919) este formatul standardizat la nivel UE pentru datele de tahograf. VYS Tacho acceptă ambele surse obligatorii.
Aplicația se conectează la tahograf prin Bluetooth.
Se stabilește o sesiune securizată cu tahograful.
Aplicația solicită datele de care ai nevoie (card conducător auto sau vehicul).
Datele sunt transferate în blocuri. Progresul este vizibil.
Transferul este încheiat corect.
Semnătura digitală este verificată imediat. O insignă verde sau chihlimbarie arată rezultatul.
Fișierul este salvat în contul tău. Poate fi partajat imediat prin e-mail, Drive, OneDrive sau orice altă aplicație.
Upload je .ddd-download en zie direct rijtijden, pauzes, dag- en weekrust, arbeid en een boete-indicatie volgens de rijtijdenwet. Inloggen via je beheerder.
Cât timp telefonul este conectat prin Bluetooth, toate datele de conducere sunt actualizate la fiecare câteva secunde și sincronizate pe server.
Viteza curentă direct de la tahograf
Kilometrajul vehiculului, actualizat pe cursă
Activitatea curentă a conducătorului auto și a celui de-al doilea conducător
Timp de conducere rămas azi
Timp de conducere rămas săptămâna aceasta
Timp de conducere rămas în ultimele două săptămâni
Starea conexiunii este mereu vizibilă în aplicație. Există trei stări:
La fiecare 9 secunde datele de conducere sunt sincronizate pe server. Un al doilea telefon sau portalul firmei poate astfel vedea aceleași date actuale fără conexiune Bluetooth.
În timpul unei descărcări DDD, interogarea în timp real este suspendată temporar pentru a nu perturba conexiunea Bluetooth. După descărcare aplicația reia automat.
Datele în timp real pot fi oprite pentru a economisi bateria. Când sunt oprite se execută doar descărcări DDD și nu se preiau date de conducere.
Aplicația verifică la intervale fixe dacă tahograful este în raza de acțiune. Odată ce termenul a trecut, descărcarea pornește fără nicio intervenție.
Timp de răspuns mai rapid pentru o descărcare. Consum mai mare de baterie.
Conexiune doar în timpul unei încercări de descărcare. Economisește bateria.
Funcția RHMI (Remote Human Machine Interface) permite operarea completă a tahografului din aplicație. Atât direct prin Bluetooth, cât și la distanță, folosind un al doilea telefon ca punte.
Acest telefon este conectat prin Bluetooth și servește ca punte pentru alte telefoane.
Un alt telefon este puntea. Comenzile sunt transmise prin server și executate.
Niciun telefon nu este conectat. Comanda la distanță nu este disponibilă.
După împerechere și deschiderea unei sesiuni sunt disponibile următoarele comenzi:
Pornește împerecherea cu un cod de 6 cifre pe afișajul tahografului. O dată per dispozitiv.
Autentifică conducătorul auto sau al doilea conducător pe tahograf, de pe telefon.
Încheie sesiunea RHMI activă pe tahograf.
Verifică dacă sesiunea activă este încă valabilă.
Setează Odihnă, Disponibilitate sau Muncă pentru conducătorul auto și al doilea conducător. Separat pe fiecare slot.
Tipărește raportul zilnic de activități, abaterile, defecțiunile sau un raport tehnic.
Înregistrează operațiunile de încărcare și descărcare direct pe tahograf.
Scoate cardul conducătorului auto sau al celui de-al doilea conducător din slotul 1 sau 2.
Confirmă avertismentele deschise de pe cardul conducătorului auto sau al celui de-al doilea conducător.
După fiecare descărcare, VYS Tacho analizează timpii de conducere și odihnă pentru abateri și calculează amenda corespunzătoare. Rezultatele sunt vizibile imediat în aplicație.
Abateri care sunt înregistrate, dar de regulă nu duc la o oprire imediată.
Amenzi mai mari, cu posibilă interdicție de conducere la abateri repetate.
Poate duce direct la interdicție de conducere, imobilizarea vehiculului și amenzi mari.
Pe lângă tarifele ILT din Țările de Jos, aplicația conține referințe de amenzi pentru mai multe țări europene. Pentru fiecare abatere, tabelul arată suma, gravitatea și cine răspunde.
Poți alege să primești automat, lunar, un raport prin e-mail cu toate abaterile noi. Pentru fiecare abatere: tipul, gravitatea, ora, conducătorul auto și vehiculul, cu amenda estimată. Se raportează doar abaterile noi.
Firmele de transport primesc acces la un portal web pentru toți conducătorii auto, tahografele, descărcările și abaterile.
Adaugă conducători auto, urmărește starea descărcărilor și primește alerte când se apropie un termen.
Toate tahografele împerecheate per vehicul. Data ultimei descărcări și starea conexiunii sunt vizibile.
Caută toate fișierele DDD după conducător auto, vehicul, dată sau tip. Descarcă din nou orice fișier.
O privire completă asupra tuturor abaterilor detectate, filtrate pe conducător auto, perioadă sau gravitate.
Vezi în timp real ce tahografe sunt active, activitatea curentă a fiecărui conducător auto și timpul de conducere disponibil.
Conducătorii auto setează notificări pentru termenele apropiate: zilnic, săptămânal sau lunar.
Tacho analyse citește cardul conducătorului auto, scoate la iveală fiecare abatere și calculează cât costă. Conducătorul auto vede totul chiar pe telefonul său, în limba sa, înainte ca un agent de control din trafic să citească același fișier.
Amenda din trafic este cea mai mică parte a notei de plată. Abaterile grave sunt legate de întreprindere prin registrul european ERRU: minoră 1 punct, gravă 10, foarte gravă 30 și cea mai gravă 90. Totalul stabilește cât de des și cât de strict este controlată chiar firma.
Un scor de la 0 la 100 pentru ultimele 56 de zile, cu abaterile, punctele ERRU și amenda orientativă dedesubt.
Timp de conducere, odihnă, pauze, utilizarea cardului și înregistrare. La o introducere manuală vede exact ce porțiuni a lăsat necompletate.
Cuantumul amenzilor pentru fiecare țară UE, pe baza surselor naționale oficiale, și dacă nota de plată ajunge la conducătorul auto, la firmă sau la amândoi.
Timpul în care cardul nu a fost în tahograf și perioada nu a fost completată prin introducere manuală. Pe drum nu observă nimeni, până când cineva citește fișierul.
Pentru fiecare zi se vede dacă există date valabile de pe card și unde sunt golurile, înainte ca o descărcare lipsă să devină o abatere de înregistrare.
Semnătura digitală este verificată cu cheia rădăcină europeană (ERCA). Un fișier întrerupt sau trunchiat este semnalat, în loc să fie acceptat fără niciun avertisment.
Scorul conducătorului auto nu este un sistem de puncte inventat de noi. O abatere foarte gravă cântărește mai mult decât zece minore, exact așa cum o cântărește autoritatea de control.
Fiecare abatere primește punctele ERRU aferente. O zi cu timp nejustificat contează ca foarte gravă, deci 30.
Punctele se împart la numărul de zile lucrate din perioadă, cu un minim de cinci.
Verde de la 90, portocaliu de la 70, roșu sub această valoare. O abatere din categoria cea mai gravă este întotdeauna roșie.
Ponderarea vine de la autorități, conversia într-o cifră este a VYS. Aplicația îi explică acest lucru și conducătorului auto.
Imediat ce o analiză este gata, conducătorul auto primește o notificare, iar aplicația îi reamintește până când confirmă că a citit-o. În portal, firma vede pentru fiecare conducător auto scorul, toate descărcările, acoperirea și dacă analiza a fost citită și confirmată. Memento-ul se activează sau se dezactivează pentru fiecare conducător auto, iar rezumatul poate veni, la cerere, pe e-mail.
Fără proiect de implementare, fără instalare în cabină și fără conexiune cu planificarea.
Un cont de firmă pentru portalul de pe vystacho.nl.
Prenume, nume și adresă de e-mail. Atât.
Instalează Tacho analyse și se autentifică cu aceeași adresă de e-mail.
Fiecare analiză apare în portal, împreună cu confirmarea de citire a conducătorului auto.
Conducătorul auto știe singur cum stă, iar firma nu mai este luată prin surprindere de un fișier pe care altcineva îl citește primul.
Fiecare fișier DDD este verificat la primire pentru semnătura încorporată, conform ISO 20919. Verde confirmă autenticitatea; chihlimbariu avertizează asupra unei semnături nevalabile.
Autentificarea cardului de firmă are loc direct între card, aflat în tahograf, și unitatea vehiculului. Niciun server nu este implicat.
Toată comunicarea dintre aplicație și server se face prin HTTPS cu criptare TLS.
Token-urile de sesiune sunt păstrate în seifurile de chei securizate ale sistemului de operare.
Conturile sunt protejate cu coduri de unică folosință trimise prin e-mail. Fără parole. Maximum 5 încercări per cod.
Fișierele DDD respectă formatul M-file (ISO 20919). Pot fi transmise autorităților de control din UE și birourilor de analiză acreditate.
Toate ecranele, notificările, manualul și tabelele de amenzi sunt disponibile în douăzeci și șase de limbi.
Descarcă aplicația pe iOS sau Android, ori solicită un cont de firmă pentru portalul firmelor de transport.
