Branje prek Bluetootha, vadba na zvesti poustvaritvi pravega aparata, analiza kršitev in tveganja za globo ter osebno svetovanje.
Obvezni prenosi DDD naravnost s tahografa na vaš telefon. Brez kablov. Brez prenosnika. Brez ločenega čitalnika.
Branje na daljavo je doslej zahtevalo FMS-škatlo v kabini, monterja za vgradnjo in tekočo naročnino na vozilo. Pri nas poteka prek Bluetootha, s telefonom, ki ga voznik itak nosi s seboj.
Voznikova kartica in enota vozila, naravnost iz kabine.
Vsak imetnik tahografa mora redno prenašati podatke s kartice voznika in iz enote v vozilu ter datoteke hraniti na preverljiv način. VYS Tacho samodejno zabeleži vsak prenos, preveri digitalni podpis in vse shrani v varen arhiv.
Datoteka DDD (ISO 20919) je v EU standardizirana oblika zapisa za podatke tahografa. VYS Tacho podpira oba obvezna vira.
Aplikacija se poveže s tahografom prek Bluetootha.
Vzpostavi se varna seja s tahografom.
Aplikacija zahteva podatke, ki jih potrebujete (kartica voznika ali vozilo).
Podatki se prenašajo v blokih. Napredek je viden.
Prenos se pravilno zaključi.
Digitalni podpis se preveri takoj. Zelena ali jantarna oznaka pokaže rezultat.
Datoteka je shranjena v vašem računu. Takoj jo lahko delite po e-pošti, prek Drive, OneDrive ali katere koli druge aplikacije.
Upload je .ddd-download en zie direct rijtijden, pauzes, dag- en weekrust, arbeid en een boete-indicatie volgens de rijtijdenwet. Inloggen via je beheerder.
Dokler je telefon povezan prek Bluetootha, se vsi podatki o vožnji osvežijo vsakih nekaj sekund in sinhronizirajo s strežnikom.
Trenutna hitrost naravnost iz tahografa
Števec kilometrov vozila, posodobljen po vožnji
Trenutna dejavnost voznika in sovoznika
Preostali čas vožnje danes
Preostali čas vožnje ta teden
Preostali čas vožnje v zadnjih dveh tednih
Stanje povezave je v aplikaciji vedno vidno. Obstajajo tri stanja:
Vsakih 9 sekund se podatki o vožnji sinhronizirajo s strežnikom. Drugi telefon ali portal podjetja lahko tako vidi enake sveže podatke brez povezave Bluetooth.
Med prenosom DDD se poizvedovanje v živo začasno ustavi, da se povezava Bluetooth ne prekine. Po prenosu aplikacija samodejno nadaljuje.
Podatke v živo lahko izklopite in tako varčujete z baterijo. Ko so izklopljeni, se izvajajo samo prenosi DDD in podatki o vožnji se ne pridobivajo.
Aplikacija v določenih presledkih preveri, ali je tahograf v dosegu. Ko rok poteče, se prenos začne brez posredovanja.
Hitrejši odziv pri prenosu. Večja poraba baterije.
Povezava samo med poskusom prenosa. Varčuje z baterijo.
Funkcija RHMI (Remote Human Machine Interface) omogoča popolno upravljanje tahografa iz aplikacije. Tako neposredno prek Bluetootha kot na daljavo, pri čemer drugi telefon deluje kot most.
Ta telefon je povezan prek Bluetootha in deluje kot most za druge telefone.
Most je drug telefon. Ukazi se posredujejo prek strežnika in izvedejo.
Noben telefon ni povezan. Upravljanje na daljavo ni na voljo.
Po povezavi in odprtju seje so na voljo naslednji ukazi:
Začnite povezovanje s 6-mestno kodo na zaslonu tahografa. Enkrat na napravo.
S telefona overite voznika ali sovoznika na tahografu.
Končajte aktivno sejo RHMI na tahografu.
Preverite, ali je aktivna seja še veljavna.
Nastavite Počitek, Razpoložljivost ali Delo za voznika in sovoznika. Ločeno po reži.
Natisnite dnevni pregled dejavnosti, kršitve, napake ali tehnično poročilo.
Nakladanje in razkladanje zabeležite neposredno na tahografu.
Izvrzite kartico voznika ali sovoznika iz reže 1 ali reže 2.
Potrdite odprta opozorila na kartici voznika ali sovoznika.
Po vsakem prenosu VYS Tacho analizira čas vožnje in počitka glede kršitev ter izračuna pripadajočo kazen. Rezultati so takoj vidni v aplikaciji.
Kršitve, ki se zabeležijo, a običajno ne povzročijo takojšnje ustavitve.
Višje kazni, z možno prepovedjo vožnje pri ponavljajočih se kršitvah.
Lahko vodi neposredno do prepovedi vožnje, zasega vozila in visokih kazni.
Poleg nizozemskih tarif ILT aplikacija vsebuje reference kazni za več evropskih držav. Za vsako kršitev preglednica prikaže znesek, resnost in kdo odgovarja.
Nastavite lahko, da samodejno vsak mesec prejmete pregled po e-pošti z vsemi novimi kršitvami. Za vsako kršitev: vrsta, resnost, čas, voznik in vozilo, z ocenjeno kaznijo. Poroča se samo o novih kršitvah.
Prevozna podjetja dobijo dostop do spletnega portala za vse voznike, tahografe, prenose in kršitve.
Dodajte voznike, spremljajte stanje prenosov in prejemajte opozorila, ko se rok bliža.
Vsi povezani tahografi po vozilu. Datum zadnjega prenosa in stanje povezave sta vidna.
Iščite po vseh datotekah DDD po vozniku, vozilu, datumu ali vrsti. Vsako datoteko lahko prenesete znova.
Popoln pregled vseh zaznanih kršitev, filtriran po vozniku, obdobju ali resnosti.
V realnem času vidite, kateri tahografi so aktivni, trenutno dejavnost po vozniku in razpoložljivi čas vožnje.
Vozniki nastavijo obvestila za bližajoče se roke: dnevno, tedensko ali mesečno.
Tacho analyse prebere kartico voznika, razkrije vsako kršitev in izračuna, koliko stane. Voznik to vidi sam na svojem telefonu, v svojem jeziku, preden isto datoteko ob cesti prebere nadzornik.
Kazen ob cesti je najmanjši del računa. Resne kršitve se prek evropskega registra ERRU pripišejo podjetju: manjša 1 točka, resna 10, zelo resna 30 in najhujša 90. Seštevek določa, kako pogosto in kako strogo je nadzorovano podjetje samo.
Ocena voznika od 0 do 100 za zadnjih 56 dni, pod njo pa kršitve, točke ERRU in okvirni znesek kazni.
Čas vožnje, počitek, odmori, uporaba kartice in evidentiranje. Pri ročnem vnosu natančno vidi, katere dele je pustil prazne.
Višine kazni za vsako državo EU na podlagi uradnih nacionalnih virov in podatek, ali račun plača voznik, podjetje ali oba.
Čas, ko kartica ni bila v tahografu in obdobje ni bilo ročno vneseno. Na cesti tega nihče ne opazi, dokler nekdo ne prebere datoteke.
Za vsak dan je vidno, ali obstajajo veljavni podatki s kartice in kje so vrzeli, preden manjkajoč prenos postane kršitev evidentiranja.
Digitalni podpis se preveri z evropskim korenskim ključem (ERCA). Prekinjena ali skrajšana datoteka se prijavi, namesto da bi bila tiho odobrena.
Ocena voznika ni naš lasten točkovni sistem. Ena zelo resna kršitev tehta več kot deset manjših, natanko tako, kot jo tehta tudi nadzorni organ.
Vsaka kršitev dobi svoje točke ERRU. Dan z nepojasnjenim časom šteje kot zelo resna kršitev, torej 30.
Točke se delijo s številom delovnih dni v obdobju, pri čemer je najmanj pet.
Zelena od 90, oranžna od 70, pod tem rdeča. Najhujša kršitev je vedno rdeča.
Točkovanje je državno, pretvorba v številko je delo VYS. Aplikacija to razloži tudi vozniku samemu.
Takoj ko je analiza pripravljena, voznik prejme obvestilo, aplikacija pa ga sprašuje, dokler ne potrdi, da jo je prebral. V portalu podjetje za vsakega voznika vidi oceno, vse prenose, pokritost in ali je bila analiza prebrana in potrjena. Opomnik se vklopi ali izklopi za vsakega voznika posebej, pregled pa lahko po želji prihaja po e-pošti.
Brez projekta uvajanja, brez namestitve v kabini in brez povezave z načrtovanjem.
Poslovni račun za portal na vystacho.nl.
Ime, priimek in e-poštni naslov. To je vse.
Namesti Tacho analyse in se prijavi z istim e-poštnim naslovom.
Vsaka analiza je v portalu, skupaj z voznikovo potrditvijo branja.
Voznik sam ve, kje je, podjetja pa ne preseneti več datoteka, ki jo prvi prebere nekdo drug.
Vsaka datoteka DDD se ob prejemu preveri glede vgrajenega podpisa v skladu z ISO 20919. Zelena potrjuje pristnost, jantarna opozarja na neveljaven podpis.
Overjanje kartice podjetja poteka neposredno med kartico v tahografu in enoto v vozilu. Noben strežnik ni vključen.
Vsa komunikacija med aplikacijo in strežnikom poteka prek HTTPS s šifriranjem TLS.
Žetoni seje so shranjeni v varnih trezorjih ključev operacijskega sistema.
Računi so zaščiteni z enkratnimi kodami po e-pošti. Brez gesel. Največ 5 poskusov na kodo.
Datoteke DDD ustrezajo obliki M-file (ISO 20919). Prenosljive so nadzornim organom EU in akreditiranim analiznim uradom.
Vsi zasloni, obvestila, priročnik in preglednice kazni so na voljo v šestindvajsetih jezikih.
Prenesite aplikacijo za iOS ali Android ali zaprosite za poslovni račun za portal prevoznih podjetij.
