Nuskaitymas per bluetooth, praktika su tiksliai atkurtu tikru prietaisu, pažeidimų ir baudų rizikos analizė bei asmeninis palydėjimas.
Privalomi DDD atsisiuntimai tiesiai iš tachografo į telefoną. Jokių laidų. Jokio nešiojamojo kompiuterio. Jokio atskiro skaitytuvo.
Nuotoliniam nuskaitymui iki šiol reikėjo FMS dėžutės kabinoje, mechaniko jai įmontuoti ir nuolatinės prenumeratos kiekvienai transporto priemonei. Pas mus viskas vyksta per bluetooth su telefonu, kurį vairuotojas ir taip turi kišenėje.
Vairuotojo kortelė ir transporto priemonės blokas tiesiai iš kabinos.
Kiekvienas tachografo turėtojas privalo periodiškai nuskaityti vairuotojo kortelę ir transporto priemonės bloką ir saugoti failus patikrinamu būdu. VYS Tacho automatiškai registruoja kiekvieną atsisiuntimą, patikrina skaitmeninį parašą ir viską saugo saugiame archyve.
DDD failas (ISO 20919) yra ES standartizuotas tachografo duomenų formatas. VYS Tacho palaiko abu privalomus šaltinius.
Programėlė prisijungia prie tachografo per Bluetooth.
Su tachografu sukuriama saugi sesija.
Programėlė paprašo reikiamų duomenų (vairuotojo kortelės ar transporto priemonės).
Duomenys perduodami blokais. Eiga matoma.
Perdavimas tvarkingai užbaigiamas.
Skaitmeninis parašas patikrinamas iš karto. Rezultatą rodo žalias arba geltonas ženklas.
Failas išsaugomas paskyroje. Iškart galima siųsti el. paštu, per Drive, OneDrive ar bet kurią kitą programėlę.
Upload je .ddd-download en zie direct rijtijden, pauzes, dag- en weekrust, arbeid en een boete-indicatie volgens de rijtijdenwet. Inloggen via je beheerder.
Kol telefonas prijungtas per Bluetooth, visi važiavimo duomenys atnaujinami kas kelias sekundes ir sinchronizuojami su serveriu.
Dabartinis greitis tiesiai iš tachografo
Transporto priemonės rida, atnaujinama po kiekvieno reiso
Dabartinė vairuotojo ir antrojo vairuotojo veikla
Likęs šiandienos vairavimo laikas
Likęs šios savaitės vairavimo laikas
Likęs vairavimo laikas per pastarąsias dvi savaites
Ryšio būsena programėlėje matoma visada. Yra trys būsenos:
Kas 9 sekundes važiavimo duomenys sinchronizuojami su serveriu. Todėl antras telefonas ar įmonės portalas gali matyti tuos pačius naujausius duomenis be Bluetooth ryšio.
DDD atsisiuntimo metu gyvų duomenų užklausa laikinai sustabdoma, kad nebūtų trikdomas Bluetooth ryšys. Po atsisiuntimo programėlė atsinaujina automatiškai.
Gyvus duomenis galima išjungti, kad būtų taupoma baterija. Išjungus atliekami tik DDD atsisiuntimai, o važiavimo duomenys neimami.
Programėlė nustatytais intervalais tikrina, ar tachografas pasiekiamas. Suėjus terminui atsisiuntimas prasideda be jokių veiksmų.
Greitesnis atsakas atsisiunčiant. Didesnės baterijos sąnaudos.
Ryšys tik bandant atsisiųsti. Taupo bateriją.
RHMI funkcija (Remote Human Machine Interface) leidžia visiškai valdyti tachografą iš programėlės. Tiek tiesiogiai per Bluetooth, tiek nuotoliniu būdu, antrą telefoną naudojant kaip tiltą.
Šis telefonas prijungtas per Bluetooth ir veikia kaip tiltas kitiems telefonams.
Tiltas yra kitas telefonas. Komandos perduodamos per serverį ir įvykdomos.
Nė vienas telefonas neprijungtas. Nuotolinis valdymas negalimas.
Susiejus ir atidarius sesiją galimos šios komandos:
Pradėti susiejimą su 6 skaitmenų kodu tachografo ekrane. Vieną kartą kiekvienam įrenginiui.
Autentifikuoti vairuotoją ar antrąjį vairuotoją tachografe iš telefono.
Užbaigti aktyvią RHMI sesiją tachografe.
Patikrinti, ar aktyvi sesija dar galioja.
Nustatyti Poilsį, Buvimą darbo vietoje ar Darbą vairuotojui ir antrajam vairuotojui. Kiekvienam lizdui atskirai.
Spausdinti dienos veiklos apžvalgą, pažeidimus, triktis ar techninę ataskaitą.
Registruoti pakrovimo ir iškrovimo veiklas tiesiai tachografe.
Išimti vairuotojo ar antrojo vairuotojo kortelę iš 1 ar 2 lizdo.
Patvirtinti likusius įspėjimus vairuotojo ar antrojo vairuotojo kortelėje.
Po kiekvieno atsisiuntimo VYS Tacho analizuoja vairavimo ir poilsio laiką dėl pažeidimų ir apskaičiuoja atitinkamą baudą. Rezultatai iškart matomi programėlėje.
Pažeidimai, kurie registruojami, bet paprastai nesukelia neatidėliotino sustabdymo.
Didesnės baudos, o kartojantis pažeidimams galimas draudimas vairuoti.
Gali iš karto lemti draudimą vairuoti, transporto priemonės sulaikymą ir dideles baudas.
Be Nyderlandų ILT įkainių, programėlėje yra baudų nuorodos keliolikai Europos šalių. Prie kiekvieno pažeidimo lentelėje nurodyta suma, sunkumas ir kas atsako.
Nustatykite taip, kad kas mėnesį automatiškai gautumėte el. laišką su visais naujais pažeidimais. Prie kiekvieno pažeidimo: tipas, sunkumas, laikas, vairuotojas ir transporto priemonė bei numatoma bauda. Pranešama tik apie naujus pažeidimus.
Transporto įmonės gauna prieigą prie interneto portalo su visais vairuotojais, tachografais, atsisiuntimais ir pažeidimais.
Pridėkite vairuotojus, sekite atsisiuntimų būseną ir gaukite įspėjimus artėjant terminui.
Visi susieti tachografai pagal transporto priemonę. Matoma paskutinio atsisiuntimo data ir ryšio būsena.
Ieškokite visų DDD failų pagal vairuotoją, transporto priemonę, datą ar tipą. Bet kurį failą galima atsisiųsti dar kartą.
Visa aptiktų pažeidimų apžvalga, filtruojama pagal vairuotoją, laikotarpį ar sunkumą.
Realiuoju laiku matykite, kurie tachografai aktyvūs, dabartinę kiekvieno vairuotojo veiklą ir likusį vairavimo laiką.
Vairuotojai nustato pranešimus apie artėjančius terminus: kasdien, kas savaitę ar kas mėnesį.
Tacho analyse nuskaito vairuotojo kortelę, atskleidžia kiekvieną pažeidimą ir apskaičiuoja, kiek jis kainuoja. Vairuotojas tai mato pats savo telefone, savo kalba, dar prieš tai, kai kelių pareigūnas perskaito tą patį failą.
Bauda kelyje yra mažiausia sąskaitos dalis. Sunkūs pažeidimai per Europos ERRU registrą susiejami su įmone: nedidelis 1 taškas, sunkus 10, labai sunkus 30 ir sunkiausias 90. Bendra suma lemia, kaip dažnai ir kaip griežtai tikrinama pati įmonė.
Vairuotojo balas nuo 0 iki 100 už paskutines 56 dienas, o po juo pažeidimai, ERRU taškai ir orientacinė baudos suma.
Vairavimo laikas, poilsis, pertraukos, kortelės naudojimas ir registravimas. Atliekant rankinį įvedimą vairuotojas tiksliai mato, kurias dalis paliko tuščias.
Baudų dydžiai kiekvienai ES šaliai pagal oficialius nacionalinius šaltinius, taip pat tai, ar sąskaita tenka vairuotojui, įmonei ar abiem.
Laikas, kai kortelė nebuvo tachografe ir laikotarpis nebuvo įvestas rankiniu būdu. Kelyje to niekas nepastebi, kol kas nors neperskaito failo.
Kiekvienai dienai matyti, ar yra galiojančių kortelės duomenų ir kur yra spragos, kol trūkstamas atsisiuntimas netapo registravimo pažeidimu.
Skaitmeninis parašas tikrinamas pagal Europos šakninį raktą (ERCA). Apie nutrūkusį ar sutrumpintą failą pranešama, o ne tyliai jis patvirtinamas.
Vairuotojo balas nėra mūsų pačių sugalvota taškų sistema. Vienas labai sunkus pažeidimas sveria daugiau nei dešimt nedidelių, lygiai taip, kaip jį vertina institucijos.
Kiekvienas pažeidimas gauna savo ERRU taškus. Diena su neapskaitytu laiku laikoma labai sunkiu pažeidimu, taigi 30.
Taškai dalijami iš laikotarpio darbo dienų skaičiaus, bet ne mažiau kaip iš penkių.
Žalia nuo 90, oranžinė nuo 70, žemiau raudona. Sunkiausias pažeidimas visada raudonas.
Svoriai nustatyti institucijų, perskaičiavimas į skaičių yra VYS. Programėlė tai paaiškina ir pačiam vairuotojui.
Kai tik analizė paruošta, vairuotojas gauna pranešimą, o programėlė klausia tol, kol vairuotojas patvirtina, kad ją perskaitė. Portale įmonė kiekvienam vairuotojui mato balą, visus atsisiuntimus, aprėptį ir tai, ar analizė perskaityta ir patvirtinta. Priminimą galima įjungti arba išjungti kiekvienam vairuotojui atskirai, o apžvalgą galima gauti el. paštu.
Jokio diegimo projekto, jokio montavimo kabinoje ir jokios integracijos su planavimo sistema.
Įmonės paskyra portalui adresu vystacho.nl.
Vardas, pavardė ir el. pašto adresas. Daugiau nieko.
Vairuotojas įdiegia Tacho analyse ir prisijungia tuo pačiu el. pašto adresu.
Kiekviena analizė yra portale kartu su vairuotojo perskaitymo patvirtinimu.
Vairuotojas pats žino, kokia jo padėtis, o įmonės nebenustebina failas, kurį kažkas kitas perskaito pirmas.
Kiekvienas DDD failas gavus tikrinamas dėl jame esančio parašo pagal ISO 20919. Žalia patvirtina tikrumą; geltona įspėja apie negaliojantį parašą.
Įmonės kortelės autentifikavimas vyksta tiesiogiai tarp kortelės tachografe ir transporto priemonės bloko. Serveris nedalyvauja.
Visas ryšys tarp programėlės ir serverio vyksta per HTTPS su TLS šifravimu.
Sesijos raktai saugomi operacinės sistemos saugiose raktinėse.
Paskyros apsaugotos vienkartiniais kodais el. paštu. Jokių slaptažodžių. Daugiausia 5 bandymai vienam kodui.
DDD failai atitinka M-failo formatą (ISO 20919). Perduodami ES kontrolės institucijoms ir akredituotoms analizės įstaigoms.
Visi ekranai, pranešimai, instrukcija ir baudų lentelės prieinami dvidešimt šešiomis kalbomis.
Atsisiųskite programėlę iOS ar Android arba paprašykite įmonės paskyros transporto įmonių portale.
