Aflæsning via Bluetooth, øvelse på en tro efterligning af det rigtige apparat, analyse af overtrædelser og bøderisiko, og personlig vejledning.
Lovpligtige DDD-downloads direkte fra fartskriveren til din telefon. Ingen kabler. Ingen bærbar. Ingen separat aflæsningsenhed.
Fjernaflæsning krævede hidtil en FMS-boks i førerhuset, en montør til at montere den og et løbende abonnement pr. køretøj. Hos os går det via Bluetooth, med den telefon chaufføren alligevel har på sig.
Førerkort og køretøjsenhed, direkte fra førerhuset.
Enhver indehaver af en fartskriver er forpligtet til regelmæssigt at aflæse førerkortet og køretøjsenheden og opbevare filerne på en dokumenterbar måde. VYS Tacho registrerer automatisk hver download, kontrollerer den digitale signatur og opbevarer alt i et sikret arkiv.
En DDD-fil (ISO 20919) er det EU-standardiserede format til fartskriverdata. VYS Tacho understøtter begge lovpligtige kilder.
Appen forbinder til fartskriveren via Bluetooth.
Der oprettes en sikker session med fartskriveren.
Appen anmoder om de ønskede data (chaufførkort eller køretøj).
Data overføres i blokke. Fremdriften er synlig.
Overførslen afsluttes korrekt.
Den digitale signatur verificeres med det samme. Et grønt eller orange mærke viser resultatet.
Filen gemmes på kontoen. Kan deles med det samme via e-mail, Drive, OneDrive eller en hvilken som helst anden app.
Upload je .ddd-download en zie direct rijtijden, pauzes, dag- en weekrust, arbeid en een boete-indicatie volgens de rijtijdenwet. Inloggen via je beheerder.
Mens telefonen er forbundet via Bluetooth, opdateres alle køredata hvert par sekunder og synkroniseres til serveren.
Aktuel hastighed direkte fra fartskriveren
Køretøjets kilometerstand, opdateret pr. tur
Chaufførens og medchaufførens aktuelle aktivitet
Resterende køretid i dag
Resterende køretid denne uge
Resterende køretid de seneste to uger
Forbindelsesstatus er altid synlig i appen. Der er tre statusser:
Hvert 9. sekund synkroniseres køredataene til serveren. En anden telefon eller virksomhedsportalen kan derved se de samme aktuelle data uden en Bluetooth-forbindelse.
Under en DDD-download sættes live-pollingen midlertidigt på pause, så Bluetooth-forbindelsen ikke forstyrres. Efter downloaden genoptager appen automatisk.
Live køredata kan slås fra for at spare batteri. Når det er slået fra, udføres kun DDD-downloads, og der hentes ingen køredata.
Appen kontrollerer med faste intervaller, om fartskriveren er inden for rækkevidde. Hvis fristen er overskredet, starter downloaden uden nogen form for indgriben.
Hurtigere reaktionstid ved en download. Højere batteribelastning.
Forbindelse kun ved et downloadforsøg. Sparer batteri.
RHMI-funktionen (Remote Human Machine Interface) muliggør fuld betjening af fartskriveren via appen. Både direkte via Bluetooth og eksternt via en anden telefon som bro.
Denne telefon er forbundet via Bluetooth og fungerer som bro for andre telefoner.
En anden telefon er broen. Kommandoer videreformidles via serveren og udføres.
Ingen telefon er forbundet. Fjernbetjening er ikke tilgængelig.
Efter tilkobling og åbning af en session er følgende kommandoer tilgængelige:
Start tilkobling via en 6-cifret kode på fartskriverens display. Én gang pr. enhed.
Godkend chaufføren eller medchaufføren på fartskriveren via telefonen.
Afslut den aktive RHMI-session på fartskriveren.
Kontrollér, om den aktive session stadig er gyldig.
Indstil Hvile, Rådighed eller Arbejde for chauffør og medchauffør. Separat pr. slot.
Udskriv daglig aktivitetsoversigt, overtrædelser, fejl eller teknisk rapport.
Registrér læsse- og losseaktiviteter direkte på fartskriveren.
Træk førerkortet eller medchaufførkortet tilbage fra slot 1 eller slot 2.
Bekræft åbentstående advarsler på førerkortet eller medchaufførkortet.
Efter hver download analyserer VYS Tacho køre- og hviletiderne for overtrædelser og beregner den tilhørende bøde. Resultaterne er synlige i appen med det samme.
Overtrædelser, der registreres, men normalt ikke medfører en direkte standsning.
Højere bøder, kørselsforbud muligt ved gentagne overtrædelser.
Kan føre direkte til kørselsforbud, immobilisering af køretøjet og høje bøder.
Ud over de nederlandske ILT-takster indeholder appen bødereferencer for flere europæiske lande. For hver overtrædelse viser tabellen beløbet, alvorligheden, og hvem der skal betale.
Indstil, at du automatisk hver måned modtager en oversigt på e-mail med alle nye overtrædelser. For hver overtrædelse: type, alvorlighed, tidspunkt, chauffør og køretøj med den anslåede bøde. Kun nye overtrædelser rapporteres.
Transportvirksomheder får adgang til en webportal med alle chauffører, fartskrivere, downloads og overtrædelser.
Tilføj chauffører, følg downloadstatus og modtag meddelelser, når en frist nærmer sig.
Alle tilkoblede fartskrivere pr. køretøj. Seneste downloaddato og forbindelsesstatus er synlige.
Søg i alle DDD-filer på chauffør, køretøj, dato eller type. Download enhver fil igen.
Komplet oversigt over alle registrerede overtrædelser, filtreret på chauffør, periode eller alvorlighed.
Se i realtid, hvilke fartskrivere der er aktive, den aktuelle aktivitet pr. chauffør og den tilgængelige køretid.
Chauffører indstiller meddelelser for nærtstående frister: dagligt, ugentligt eller månedligt.
Tacho analyse aflæser chaufførens førerkort, afslører hver eneste overtrædelse og beregner, hvad den koster. Chaufføren ser det selv på sin telefon, på sit eget sprog, før en kontrollant ved vejsiden læser den samme fil.
En bøde ved vejsiden er den mindste del af regningen. Alvorlige overtrædelser knyttes til virksomheden via det europæiske ERRU-register: mindre alvorlig 1 point, alvorlig 10, meget alvorlig 30 og mest alvorlig 90. Summen afgør, hvor ofte og hvor strengt virksomheden selv bliver kontrolleret.
En chaufførscore fra 0 til 100 over de seneste 56 dage, med overtrædelserne, ERRU-pointene og det vejledende bødebeløb nedenunder.
Køretid, hvil, pauser, kortbrug og registrering. Ved en manuel indtastning ser chaufføren præcis, hvilke dele der blev ladt tomme.
Bødesatser pr. EU-land baseret på officielle nationale kilder, og om regningen går til chaufføren, virksomheden eller begge.
Tid, hvor kortet ikke sad i fartskriveren, og perioden ikke blev indtastet manuelt. Ingen opdager det på vejen, før nogen læser filen.
For hver dag kan du se, om der er gyldige kortdata, og hvor hullerne er, før en manglende download bliver en registreringsovertrædelse.
Den digitale signatur verificeres mod den europæiske rodnøgle (ERCA). En afbrudt eller afkortet fil bliver meldt i stedet for stille godkendt.
Chaufførscoren er ikke et pointsystem, vi selv har fundet på. Én meget alvorlig overtrædelse vejer tungere end ti mindre alvorlige, præcis som myndighederne vægter det.
Hver overtrædelse får sine ERRU-point. En dag med uregistreret tid tæller som meget alvorlig, altså 30.
Pointene divideres med antallet af arbejdsdage i perioden, dog mindst fem.
Grøn fra 90, orange fra 70, rød derunder. En mest alvorlig overtrædelse er altid rød.
Vægtningen kommer fra myndighederne, omregningen til et tal står VYS for. Appen forklarer det også for chaufføren selv.
Så snart en analyse er klar, får chaufføren en notifikation, og appen bliver ved med at spørge, indtil han bekræfter at have læst den. I portalen ser virksomheden for hver chauffør scoren, alle downloads, dækningen og om analysen er læst og bekræftet. Påmindelsen kan slås til eller fra pr. chauffør, og oversigten kan komme på e-mail.
Intet udrulningsprojekt, ingen installation i førerhuset og ingen integration med planlægningssystemet.
En virksomhedskonto til portalen på vystacho.nl.
Fornavn, efternavn og e-mailadresse. Det er alt.
Han installerer Tacho analyse og logger ind med den samme e-mailadresse.
Hver analyse ligger i portalen, sammen med chaufførens læsebekræftelse.
Chaufføren ved selv, hvor han står, og virksomheden bliver ikke længere overrasket af en fil, som en anden læser først.
Hver DDD-fil kontrolleres ved modtagelse for den indlejrede signatur i overensstemmelse med ISO 20919. Grøn bekræfter ægtheden; orange advarer ved en ugyldig signatur.
Virksomhedskortets godkendelse foregår direkte mellem kortet i fartskriveren og køretøjsenheden. Ingen server kommer imellem.
Al kommunikation mellem appen og serveren foregår via HTTPS med TLS-kryptering.
Sessionstokens opbevares i operativsystemets sikre nøglehvælvinger.
Konti er sikret via engangskoder pr. e-mail. Ingen adgangskoder. Maksimalt 5 forsøg pr. kode.
DDD-filer overholder M-file-formatet (ISO 20919). Kan overdrages til EU's håndhævelsesmyndigheder og anerkendte analysebureauer.
Alle skærme, meddelelser, vejledning og bødetabeller er tilgængelige på seksogtyve sprog.
Download appen til iOS eller Android, eller anmod om en virksomhedskonto til transportvirksomhedsportalen.
