Nolasīšana pa bluetooth, praktizēšana ar precīzu īstās ierīces atdarinājumu, pārkāpumu un sodu riska analīze un personīgs atbalsts.
Obligātās DDD lejupielādes tieši no tahogrāfa uz telefonu. Bez kabeļiem. Bez klēpjdatora. Bez atsevišķas nolasīšanas ierīces.
Attālinātai nolasīšanai līdz šim bija vajadzīga FMS kaste kabīnē, mehāniķis tās iebūvēšanai un pastāvīgs abonements katram transportlīdzeklim. Pie mums viss notiek pa bluetooth ar telefonu, kas vadītājam tāpat ir kabatā.
Vadītāja karte un transportlīdzekļa bloks tieši no kabīnes.
Katram tahogrāfa turētājam ir pienākums regulāri nolasīt vadītāja karti un transportlīdzekļa bloku un glabāt failus pārbaudāmā veidā. VYS Tacho automātiski reģistrē katru lejupielādi, pārbauda ciparparakstu un visu glabā drošā arhīvā.
DDD fails (ISO 20919) ir ES standartizēts tahogrāfa datu formāts. VYS Tacho atbalsta abus obligātos avotus.
Lietotne savienojas ar tahogrāfu pa Bluetooth.
Ar tahogrāfu tiek izveidota droša sesija.
Lietotne pieprasa vajadzīgos datus (vadītāja karti vai transportlīdzekli).
Dati tiek pārsūtīti blokos. Gaita ir redzama.
Pārsūtīšana tiek kārtīgi pabeigta.
Ciparparaksts tiek pārbaudīts uzreiz. Rezultātu rāda zaļa vai dzeltena zīme.
Fails saglabāts kontā. Uzreiz nosūtāms pa e-pastu, Drive, OneDrive vai jebkuru citu lietotni.
Upload je .ddd-download en zie direct rijtijden, pauzes, dag- en weekrust, arbeid en een boete-indicatie volgens de rijtijdenwet. Inloggen via je beheerder.
Kamēr telefons ir savienots pa Bluetooth, visi braukšanas dati tiek atjaunināti ik pēc dažām sekundēm un sinhronizēti ar serveri.
Pašreizējais ātrums tieši no tahogrāfa
Transportlīdzekļa nobraukums, atjaunināts pēc katra brauciena
Vadītāja un otrā vadītāja pašreizējā darbība
Atlikušais šodienas braukšanas laiks
Atlikušais šīs nedēļas braukšanas laiks
Atlikušais braukšanas laiks pēdējās divās nedēļās
Savienojuma statuss lietotnē vienmēr ir redzams. Ir trīs statusi:
Ik pēc 9 sekundēm braukšanas dati tiek sinhronizēti ar serveri. Tāpēc otrs telefons vai uzņēmuma portāls var redzēt tos pašus aktuālos datus bez Bluetooth savienojuma.
DDD lejupielādes laikā tiešo datu aptauja tiek uz laiku apturēta, lai netraucētu Bluetooth savienojumu. Pēc lejupielādes lietotne atsāk automātiski.
Tiešos datus var izslēgt, lai taupītu bateriju. Izslēgtā stāvoklī tiek veiktas tikai DDD lejupielādes un braukšanas dati netiek iegūti.
Lietotne noteiktos intervālos pārbauda, vai tahogrāfs ir sasniedzams. Tiklīdz termiņš ir pagājis, lejupielāde sākas bez iejaukšanās.
Ātrāka reakcija uz lejupielādi. Lielāks baterijas patēriņš.
Savienojums tikai lejupielādes mēģinājuma laikā. Taupa bateriju.
RHMI funkcija (Remote Human Machine Interface) ļauj pilnībā vadīt tahogrāfu no lietotnes. Gan tieši pa Bluetooth, gan attālināti, izmantojot otru telefonu kā tiltu.
Šis telefons ir savienots pa Bluetooth un darbojas kā tilts citiem telefoniem.
Tilts ir cits telefons. Komandas tiek pārsūtītas caur serveri un izpildītas.
Neviens telefons nav savienots. Attālināta vadība nav pieejama.
Pēc savienošanas un sesijas atvēršanas pieejamas šādas komandas:
Sākt savienošanu ar 6 ciparu kodu tahogrāfa displejā. Vienu reizi katrai ierīcei.
Autentificēt vadītāju vai otro vadītāju tahogrāfā no telefona.
Beigt aktīvo RHMI sesiju tahogrāfā.
Pārbaudīt, vai aktīvā sesija vēl ir derīga.
Iestatīt Atpūtu, Gatavību vai Darbu vadītājam un otrajam vadītājam. Katrai spraugai atsevišķi.
Drukāt dienas darbību pārskatu, pārkāpumus, traucējumus vai tehnisko ziņojumu.
Reģistrēt iekraušanas un izkraušanas darbības tieši tahogrāfā.
Izņemt vadītāja vai otrā vadītāja karti no 1. vai 2. spraugas.
Apstiprināt neizskatītos brīdinājumus vadītāja vai otrā vadītāja kartē.
Pēc katras lejupielādes VYS Tacho analizē braukšanas un atpūtas laiku pārkāpumu meklēšanai un aprēķina attiecīgo sodu. Rezultāti lietotnē redzami uzreiz.
Pārkāpumi, kas tiek reģistrēti, bet parasti nerada tūlītēju apturēšanu.
Lielāki sodi, atkārtotu pārkāpumu gadījumā iespējams braukšanas aizliegums.
Var tieši novest pie braukšanas aizlieguma, transportlīdzekļa aizturēšanas un augstiem sodiem.
Papildus Nīderlandes ILT likmēm lietotnē ir sodu atsauces vairākām Eiropas valstīm. Pie katra pārkāpuma tabulā norādīta summa, smagums un kas ir atbildīgs.
Iestatiet tā, lai katru mēnesi automātiski saņemtu e-pastu ar visiem jaunajiem pārkāpumiem. Pie katra pārkāpuma: veids, smagums, laiks, vadītājs un transportlīdzeklis ar aptuveno sodu. Tiek ziņots tikai par jauniem pārkāpumiem.
Transporta uzņēmumi saņem piekļuvi tīmekļa portālam ar visiem vadītājiem, tahogrāfiem, lejupielādēm un pārkāpumiem.
Pievienojiet vadītājus, sekojiet lejupielāžu statusam un saņemiet brīdinājumus, kad tuvojas termiņš.
Visi savienotie tahogrāfi pa transportlīdzekļiem. Redzams pēdējās lejupielādes datums un savienojuma statuss.
Meklējiet visos DDD failos pēc vadītāja, transportlīdzekļa, datuma vai veida. Jebkuru failu var lejupielādēt atkārtoti.
Pilns visu konstatēto pārkāpumu pārskats, filtrējams pēc vadītāja, perioda vai smaguma.
Reāllaikā redziet, kuri tahogrāfi ir aktīvi, katra vadītāja pašreizējo darbību un pieejamo braukšanas laiku.
Vadītāji iestata paziņojumus par tuvojošamies termiņiem: katru dienu, nedēļu vai mēnesi.
Tacho analyse nolasa vadītāja karti, atklāj katru pārkāpumu un aprēķina, cik tas maksā. Vadītājs to redz pats savā telefonā, savā valodā, pirms ceļu kontroles inspektors izlasa to pašu failu.
Sods uz ceļa ir mazākā rēķina daļa. Nopietni pārkāpumi caur Eiropas ERRU reģistru tiek piesaistīti uzņēmumam: neliels 1 punkts, nopietns 10, ļoti nopietns 30 un vissmagākais 90. Kopsumma nosaka, cik bieži un cik stingri tiek pārbaudīts pats uzņēmums.
Vadītāja vērtējums no 0 līdz 100 par pēdējām 56 dienām, zem tā pārkāpumi, ERRU punkti un indikatīvā soda summa.
Braukšanas laiks, atpūta, pārtraukumi, kartes lietošana un reģistrācija. Manuālās ievades gadījumā vadītājs precīzi redz, kuras daļas palika tukšas.
Soda likmes katrai ES valstij pēc oficiāliem nacionālajiem avotiem, kā arī tas, vai rēķins nonāk pie vadītāja, uzņēmuma vai abiem.
Laiks, kad karte nebija tahogrāfā un periods netika ievadīts manuāli. Ceļā to neviens nepamana, līdz kāds izlasa failu.
Katrai dienai redzams, vai ir derīgi kartes dati un kur ir robi, pirms trūkstoša lejupielāde kļūst par reģistrācijas pārkāpumu.
Digitālais paraksts tiek verificēts pret Eiropas saknes atslēgu (ERCA). Par pārtrauktu vai saīsinātu failu tiek ziņots, nevis tas klusi apstiprināts.
Vadītāja vērtējums nav mūsu pašu izdomāta punktu sistēma. Viens ļoti nopietns pārkāpums sver vairāk nekā desmit nelieli, tieši tā, kā to vērtē iestādes.
Katrs pārkāpums saņem savus ERRU punktus. Diena ar neuzskaitītu laiku skaitās ļoti nopietns pārkāpums, tātad 30.
Punkti tiek dalīti ar darba dienu skaitu periodā, bet ne mazāk kā ar piecām.
Zaļš no 90, oranžs no 70, zemāk sarkans. Vissmagākais pārkāpums vienmēr ir sarkans.
Svērums nāk no iestādēm, pārrēķins skaitlī ir VYS. Lietotne to izskaidro arī pašam vadītājam.
Tiklīdz analīze ir gatava, vadītājs saņem paziņojumu, un lietotne turpina jautāt, līdz vadītājs apstiprina, ka to ir izlasījis. Portālā uzņēmums katram vadītājam redz vērtējumu, visas lejupielādes, pārklājumu un to, vai analīze ir izlasīta un apstiprināta. Atgādinājumu var ieslēgt vai izslēgt katram vadītājam atsevišķi, un pārskatu var saņemt e-pastā.
Nekāda ieviešanas projekta, nekādas uzstādīšanas kabīnē un nekāda savienojuma ar plānošanas sistēmu.
Uzņēmuma konts portālam vietnē vystacho.nl.
Vārds, uzvārds un e-pasta adrese. Tas ir viss.
Vadītājs instalē Tacho analyse un piesakās ar to pašu e-pasta adresi.
Katra analīze ir portālā kopā ar vadītāja izlasīšanas apstiprinājumu.
Vadītājs pats zina, kā viņam klājas, un uzņēmumu vairs nepārsteidz fails, ko kāds cits izlasa pirmais.
Katrs DDD fails saņemšanas brīdī tiek pārbaudīts uz tajā iekļauto parakstu saskaņā ar ISO 20919. Zaļa apstiprina īstumu; dzeltena brīdina par nederīgu parakstu.
Uzņēmuma kartes autentifikācija notiek tieši starp karti tahogrāfā un transportlīdzekļa bloku. Serveris nav iesaistīts.
Visa saziņa starp lietotni un serveri notiek pa HTTPS ar TLS šifrēšanu.
Sesijas marķieri tiek glabāti operētājsistēmas drošajās atslēgu glabātavās.
Konti ir aizsargāti ar vienreizējiem kodiem pa e-pastu. Nekādu paroļu. Ne vairāk kā 5 mēģinājumi vienam kodam.
DDD faili atbilst M-faila formātam (ISO 20919). Nododami ES kontroles iestādēm un akreditētiem analīzes birojiem.
Visi ekrāni, paziņojumi, instrukcija un sodu tabulas ir pieejami divdesmit sešās valodās.
Lejupielādējiet lietotni iOS vai Android, vai pieprasiet uzņēmuma kontu transporta uzņēmumu portālam.
