Allt nedan har vi utvecklat själva, i eget hus. Tacho-apparna pratar direkt med färdskrivaren via Bluetooth; planeringsapparna hör till plattformen VYS Scheduling. Under varje app står det var du får tag på den.
För code 95-kursen om den digitala färdskrivaren och för alla som vill lära sig knapparna utan en riktig lastbil.
En VDO DTCO 4.1 och en Stoneridge SE5000 som beter sig som den riktiga apparaten: sätta i kortet, manuell inmatning, utskrifter, landskoder, böter och tillhörande meddelanden. Med uppgifter som följer med, en dagsplanerare, en kunskapsbank och en bötestabell för varje land. På tjugosex språk.
De här apparna pratar via Bluetooth med den smarta färdskrivaren (Gen2 V2, DTCO 4.1 och SE5000 Smart 2).
Läser förarkortet (de obligatoriska 28 dagarna) och fordonsenheten (90 dagar) till en giltig DDD-fil, utan kablar och utan att lämna hytten. Appen pratar via Bluetooth direkt med den smarta färdskrivaren: Gen2 V2, VDO DTCO 4.1 och Stoneridge SE5000 Smart 2. Du får samma filformat som en analysbyrå eller en kontrollant förväntar sig, och det hamnar av sig självt i portalen. Det behövs ingen FMS-box eller dongel och ingenting behöver monteras i fordonet: en iPhone eller en Android-enhet räcker. Passar även ADR-fordon.
För fjärravläsning av färdskrivaren via Bluetooth och fjärrstyrning av den. Mer om patenten
Tar över rollen från den fysiska färdskrivartimern: på telefonen ser du vad färdskrivaren gör och när rasten eller vilan ska tas. Ett hjälpmedel för att utnyttja sextiosekundersregeln (förordning (EU) 1266/2009) och därmed en ersättning för de fysiska Tachotimer 3-enheterna. Stort plus: via fjärrfunktionen kan appen själv ställa färdskrivaren på vila så snart du står stilla.
Fjärrfunktionen fungerar bara med en VDO DTCO 4.1a eller 4.1b med programversion 04.01.40 eller senare. Med en Stoneridge ställer du själv färdskrivaren på vila.
Gör den manuella inmatningen från telefonen i stället för med knapparna på enheten. Du fyller i de timmar som saknas för perioden då kortet var ute, med start- och slutland precis där färdskrivaren förväntar sig dem. Appen visar först vad som kommer att skrivas, så att du kan kontrollera det innan det är låst. Bara den uppgiften, så att du slutar hoppa över den.
Fungerar tills vidare bara med en VDO DTCO.
Om färdskrivaren hoppar över till arbete av sig själv medan du står stilla ställer den här appen tillbaka den på vila eller tillgänglighet. Mer gör den inte, och det är just poängen.
Fungerar tills vidare bara med en VDO DTCO.
Styr din VDO-färdskrivare från telefonen: ställ aktiviteten på vila, tillgänglighet eller arbete, registrera lastning och lossning, mata ut kortet, gör utskrifter och mata in skiftets början. Det du trycker på går direkt till enheten.
Kopplar en USB-kortläsare på datorn till kundportalen. Sätter du i ett förarkort i läsaren ligger DDD-filen av sig själv i portalen, redo att visas eller analyseras.
Läser din DDD-fil och berättar vad som finns i den: är signaturen äkta, saknas något, vilka överträdelser finns och vad kostar de. Dessutom bötestabellen per EU-land med ERRU-poäng och vilka av de senaste nittio dagarna som har data.
Plattformen VYS Scheduling: planering, förare, kunder och själva fordonet.
Transportledningen på telefon och surfplatta: turer, planering, förare och tacho-funktionerna på ett och samma ställe.
För fjärravläsning av färdskrivaren via Bluetooth och fjärrstyrning av den. Mer om patenten
Förarens app i hans egen telefon: hans schema, hans tillgänglighet och hans semesteransökningar.
För resenären eller uppdragsgivaren: boka en resa och följ den sedan live.
Surfplattan i fordonet: dagsschemat med alla stopp, skanning av passagerare och uppföljning av resan. Installeras på enheten, inte via butiken.
Vi bygger de här apparna själva, så en anpassning till ditt sätt att arbeta går alltid att prata om. Berätta vad du behöver.
Kontakta oss