Tudo o que se segue foi desenvolvido internamente por nós. As aplicações de tacógrafo comunicam diretamente com o tacógrafo por Bluetooth; as aplicações de planeamento pertencem à plataforma VYS Scheduling. Por baixo de cada aplicação vê onde a obter.
Para o curso code 95 sobre o tacógrafo digital e para quem quiser aprender os botões sem um camião verdadeiro.
Um VDO DTCO 4.1 e um Stoneridge SE5000 que se comportam como o aparelho verdadeiro: inserir o cartão, a introdução manual, as impressões, os códigos de país, as coimas e os avisos correspondentes. Com exercícios que o acompanham, um planeador do dia, uma base de conhecimento e uma tabela de coimas por país. Em vinte e seis idiomas.
Estas aplicações comunicam por Bluetooth com o tacógrafo inteligente (Gen2 V2, DTCO 4.1 e SE5000 Smart 2).
Lê o cartão de condutor (os 28 dias obrigatórios) e a unidade do veículo (90 dias) para um ficheiro DDD válido, sem cabos e sem sair da cabina. A aplicação comunica por Bluetooth diretamente com o tacógrafo inteligente: Gen2 V2, VDO DTCO 4.1 e Stoneridge SE5000 Smart 2. Obtém o mesmo formato que uma empresa de análise ou um fiscal espera, e chega sozinho ao portal. Não é preciso qualquer caixa FMS ou dongle e não há nada para instalar no veículo: basta um iPhone ou um dispositivo Android. Também adequado para veículos ADR.
Para a leitura remota do tacógrafo por Bluetooth e o seu comando à distância. Mais sobre as patentes
Assume a função do temporizador de tacógrafo físico: no telemóvel vê o que o tacógrafo está a fazer e quando tem de fazer a pausa ou o repouso. Uma ajuda para aproveitar a regra dos sessenta segundos (regulamento (EU) 1266/2009) e, com isso, um substituto dos aparelhos Tachotimer 3 físicos. Grande vantagem: através da função remota, a aplicação consegue colocar o tacógrafo em repouso sozinha assim que parar.
A função remota só funciona com um VDO DTCO 4.1a ou 4.1b com a versão de software 04.01.40 ou superior. Com um Stoneridge, coloca o tacógrafo em repouso você mesmo.
Faz a introdução manual a partir do telemóvel em vez de com os botões do aparelho. Preenche as horas em falta do período em que o cartão esteve fora, com o país de início e de fim exatamente onde o tacógrafo os espera. A aplicação mostra primeiro o que vai ser escrito, para poder verificar antes de ficar definitivo. Só essa tarefa, para deixar de a saltar.
De momento só funciona com um VDO DTCO.
Se o tacógrafo passar sozinho para trabalho quando está parado, esta aplicação coloca-o de novo em repouso ou em disponibilidade. Não faz mais nada, e é mesmo essa a intenção.
De momento só funciona com um VDO DTCO.
Comande o seu tacógrafo VDO a partir do telemóvel: colocar a atividade em repouso, disponibilidade ou trabalho, registar a carga e a descarga, ejetar o cartão, fazer impressões e introduzir o início do serviço. O que carregar vai diretamente para o aparelho.
Liga um leitor de cartões USB do computador ao portal do cliente. Insira um cartão de condutor e o ficheiro DDD aparece sozinho no portal, pronto a consultar ou a analisar.
Lê o seu ficheiro DDD e diz o que lá está: se a assinatura é autêntica, se falta alguma coisa, que infrações contém e quanto custam. Além disso, a tabela de coimas por país da UE com pontos ERRU e que dias dos últimos noventa têm dados.
A plataforma VYS Scheduling: planeamento, condutores, clientes e o próprio veículo.
A gestão de transportes no telemóvel e no tablet: viagens, planeamento, condutores e as funções de tacógrafo em conjunto.
Para a leitura remota do tacógrafo por Bluetooth e o seu comando à distância. Mais sobre as patentes
A aplicação do condutor no telemóvel dele: o seu planeamento, a sua disponibilidade e os seus pedidos de férias.
Para o passageiro ou o cliente: reservar uma viagem e depois segui-la em direto.
O tablet no veículo: o plano do dia com todas as paragens, ler os passageiros e acompanhar a viagem. É instalado no aparelho, não através da loja.
Somos nós que construímos estas aplicações, por isso podemos falar sobre uma adaptação à sua forma de trabalhar. Diga-nos do que precisa.
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