Kaikki alla oleva on kehitetty itse, talon sisällä. Tacho-sovellukset keskustelevat suoraan ajopiirturin kanssa Bluetoothin kautta; suunnittelusovellukset kuuluvat VYS Scheduling -alustaan. Jokaisen sovelluksen alla kerrotaan, mistä sen saa.
Oppiminen ja harjoittelu
Digitaalisen ajopiirturin code 95 -kurssia varten ja kaikille, jotka haluavat opetella painikkeet ilman oikeaa kuorma-autoa.
VYS Tacho Simulator
VDO DTCO 4.1 ja Stoneridge SE5000, jotka toimivat kuten oikea laite: kortin asettaminen, manuaalinen kirjaus, tulosteet, maakoodit, sakot ja niihin liittyvät ilmoitukset. Mukana etenevät tehtävät, päiväsuunnittelija, tietopankki ja maakohtainen sakkotaulukko. Kahdellakymmenellä kielellä.
Nämä sovellukset keskustelevat Bluetoothin kautta älykkään ajopiirturin kanssa (Gen2 V2, DTCO 4.1 ja SE5000 Smart 2).
VYS TachoEU-patenttihakemus vireillä
Lukee kuljettajakortin (vähintään 56 päivää) ja ajoneuvoyksikön (vähintään 90 päivää) kelvolliseksi DDD-tiedostoksi, ilman johtoja ja ilman että ohjaamosta tarvitsee poistua. Sovellus keskustelee Bluetoothin kautta suoraan älyajopiirturin kanssa: Gen2 V2, VDO DTCO 4.1 ja Stoneridge SE5000 Smart 2. Saat saman tiedostomuodon, jota analyysitoimisto tai tarkastaja odottaa, ja se päätyy itsestään portaaliin. FMS-laatikkoa tai donglea ei tarvita eikä ajoneuvoon tarvitse asentaa mitään: iPhone tai Android-laite riittää. Sopii myös ADR-ajoneuvoihin.
Saatavilla on myös valinnainen Apple Watch -sovellus: aseta ajopiirturi lepoon, työhön tai valmiuteen ranteesta, ilman että tartut puhelimeen.
Ajopiirturin etäluentaan Bluetoothin kautta ja sen etäkäyttöön. Lisää patenteista
Täysiverinen mobiili ajopiirturi ajan ja toimintojen kirjaamiseen ajoneuvon ulkopuolella: sovellus kirjaa mitä teet heti kun korttisi on ulkona laitteesta. VDO:ssa koko kierros on automatisoitu: kortin poistaminen, tuntien laskeminen ja niiden kirjoittaminen ajopiirturiin manuaalisena syöttönä. Sovellus laskee edelleen taustalla, myös suljettuna, joten korttia asetettaessa koko jakso on jo valmiina. Itse laitteeseen ei periaatteessa tarvitse enää koskea; ainoa käsin tehtävä asia on kortin työntäminen sisään. Alku- ja loppumaa kulkevat mukana täsmälleen siellä, missä ajopiirturi ne odottaa, ja näet etukäteen, mitä kirjoitetaan.
Käytä VDO-ajopiirturia puhelimestasi: aseta toiminto lepoon, käytettävissäoloon tai työhön, kirjaa lastaus ja purku, poista kortti, tee tulosteita ja syötä työvuoron alku. Mitä painat, menee suoraan laitteeseen.
Saatavilla on myös valinnainen Apple Watch -sovellus: aseta ajopiirturi lepoon, työhön tai valmiuteen ranteesta, ilman että tartut puhelimeen.
Ottaa hoitaakseen fyysisen tachotimerin tehtävän: puhelimesta näet, mitä ajopiirturi tekee ja milloin tauko tai lepoaika on edessä. Apuväline kuudenkymmenen sekunnin säännön (asetus (EU) 1266/2009) hyödyntämiseen, ja näin korvaa fyysiset Tachotimer 3 -laitteet. Iso plussa: etätoiminnon avulla sovellus voi itse asettaa ajopiirturin lepoon heti kun pysähdyt.
Etätoiminto toimii vain VDO DTCO 4.1a- tai 4.1b-laitteella, jonka ohjelmistoversio on 04.01.40 tai uudempi. Stoneridgella asetat ajopiirturin lepoon itse.
Jos ajopiirturi hyppää seisonta-aikana itsestään työhön, tämä sovellus palauttaa sen lepoon tai käytettävissäoloon. Muuta se ei tee, ja juuri se on tarkoitus.
Yhdistää tietokoneen USB-kortinlukijan asiakasportaaliin. Aseta kuljettajakortti lukijaan, ja DDD-tiedosto ilmestyy itsestään portaaliin katsottavaksi tai analysoitavaksi.
Lukee DDD-tiedostosi ja kertoo, mitä siinä on: onko allekirjoitus aito, puuttuuko jotain, mitä rikkomuksia siinä on ja mitä ne maksavat. Lisäksi sakkotaulukko EU-maittain ERRU-pisteineen ja mitkä viimeisistä yhdeksästäkymmenestä päivästä ovat katettuja.
Ajoneuvossa oleva tabletti: päiväsuunnitelma kaikkine pysäkkeineen, matkustajien skannaus ja matkan seuranta. Asennetaan laitteeseen, ei kaupan kautta.