Stoneridge SE5000 8.1 e VDO DTCO 1.4 - 4.1b, ricostruiti fino ai tasti

Tutto quello che sa fare il VYS Tacho Simulator

Il simulatore non e un'immagine con dei pulsanti intorno, ma la ricostruzione di due veri cronotachigrafi: gli stessi menu, gli stessi messaggi, le stesse stampe e gli stessi errori quando si sbaglia una manovra. Qui sotto trova tutto quello che contiene, dalle operazioni quotidiane al modulo di esercizi e alla lettura di una vera carta del conducente.

Stoneridge SE5000 8.1VDO DTCO 1.4 t/m 4.1bSmart Tacho 2iOS & Android
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Due apparecchi, entrambi completi

Ci si esercita sull'apparecchio che il corsista trova nel suo camion, non su una media dei due.

Stoneridge SE5000 (Smart Tacho 2) con i comandi della versione 8.1.

VDO DTCO 4.1b con la disposizione, l'ordine dei menu e il counter come sull'apparecchio vero.

I due apparecchi condividono lo stesso camion simulato: targa, contachilometri, carte e giornate proseguono quando si cambia apparecchio.

I testi dei menu sono ripresi alla lettera dai cronotachigrafi originali.

Stampe funzionanti sulla carta accanto all’apparecchio, con i veri pittogrammi del font del display.

Sette modelli tra cui scegliere: DTCO 1.4 (2011 - 2012), 2.0/2.1 (2012 - 2015), 2.2 (2015 - 2017), 3.0 (2017 - 2019), 4.0 (2019 - 2021), 4.0e (2021 - 2023) e 4.1a/b (2023 - oggi). Ogni modello ha il proprio menu, le proprie stampe e i propri messaggi.

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Le operazioni quotidiane

Tutto quello che un conducente fa con il cronotachigrafo in una giornata di lavoro si puo esercitare qui.

Inserire ed estrarre la carta in entrambe le fessure, con la sequenza di lettura completa e il nome del titolare.

L'immissione manuale per tutto il periodo in cui la carta era estratta, compresi paese di inizio e paese di fine.

Cambiare attivita: guida, lavoro, disponibilita e riposo, anche per il secondo conducente nella fessura 2.

Quadro acceso e spento, con le domande che l'apparecchio pone e l'attivita impostabile successiva.

Simulare la guida con un cursore di velocita, le interruzioni con traghetto e treno e l’uso fuori campo (OUT).

Carta azienda con blocco e sblocco, carta di controllo e carta officina con accoppiamento del sensore.

Impostazioni di ora e fuso, posizione GNSS, immissione della targa al primo inserimento di una carta azienda.

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Sbagliare si puo, e si vede subito quanto costa

Lo strumento didattico piu forte del simulatore: una manovra sbagliata ha conseguenze visibili.

Guidare senza carta, non fare l’immissione manuale, saltare il codice paese, lavorare mentre il cronotachigrafo e su riposo, superare i limiti di velocita, proseguire oltre le 4 ore 30 o oltre il tempo di guida giornaliero: viene registrato tutto.

La linea del tempo mostra la giornata come un foglio giornaliero, come la vede un controllore: quale parte della giornata resta non giustificata e se ci sono il paese di inizio e di fine. Con i colori dei programmi di analisi: guida rosso, lavoro verde, disponibilita giallo, riposo blu.

Il pannello Conseguenze economiche calcola l’importo per infrazione, nella valuta e secondo il prontuario del paese corrispondente alla lingua scelta.

Gli importi provengono da fonti ufficiali per paese. Se un paese non prevede un’infrazione, l’importo resta volutamente vuoto invece di essere inventato.

Per la Germania e indicata anche la sospensione della patente in mesi, perche per un conducente professionale pesa piu del denaro.

Le infrazioni tornano anche sulle stampe e nell'elenco eventi dell'apparecchio, esattamente come a un controllo.

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Esercizi ed esempi, del tutto automatizzati

Il corsista si esercita da solo e il simulatore corregge da se.

Il corsista riceve un compito sullo schermo: completare l'immissione manuale, registrare il paese di inizio, fare una stampa delle ultime 24 ore e cosi via.

Il simulatore verifica ogni passaggio rispetto all’obiettivo e, in caso di errore, dice che cosa non andava e perche, in quel momento.

Come formatore non ha nulla da correggere; vede chi si blocca e dove.

Una serie di esempi svolti mostra un’operazione completa dall’inizio alla fine.

Puo registrare lei stesso delle operazioni e farle riprodurre come script: il corsista vede le pressioni dei tasti succedersi una per una sul proprio schermo, con i punti di tocco, e poi le esegue da se.

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Leggere e analizzare una vera carta del conducente

La lezione riguarda la settimana del corsista invece di un esempio inventato.

Con un lettore di carte collegato al computer si legge una vera carta del conducente in un file DDD valido, con il nome file conforme alle prescrizioni.

Il programma di lettura (VYS Tacho Bridge) esiste per Windows e per Mac ed e pronto nel portale.

Il file DDD entra direttamente nel simulatore: le quattro settimane della carta tornano come giornate consultabili e stampabili sull’apparecchio.

L’analisi ricalcola per ogni giorno i tempi di guida, interruzione e riposo e mostra dove le regole sono state superate.

I file restano per azienda e per utente nel portale, con un registro di ogni lettura in caso di problemi.

I file letti vengono eliminati automaticamente dopo 24 ore. Il modulo e pensato per un formatore che rivede con il corsista la SUA carta, con il titolare presente.

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Il pianificatore della giornata

Riprodurre un’intera giornata o settimana di lavoro invece di esercitare singole operazioni.

Componga una giornata con soste, carico e scarico, valichi di frontiera, interruzioni e riposo.

La giornata scorre sul cronotachigrafo: l’orologio gira, le attivita cambiano e i counter seguono.

Giornate gia pronte per il trasporto merci e per il trasporto passeggeri, oppure ne componga una lei.

Alla fine si fa la stampa giornaliera e si vede se torna tutto.

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Base di conoscenza e domande frequenti

Le regole in lingua corrente, con la legge dietro.

Un’ampia base di conoscenza sui tempi di guida e riposo e sugli orari di lavoro, scritta in linguaggio semplice.

Anche quello che sta intorno: i punti ERRU, i simboli del cronotachigrafo, chi rientra in quali regole, le eccezioni.

Un capitolo per paese con le regole nazionali e gli importi delle sanzioni dalla fonte ufficiale.

Piu di cento domande frequenti, riviste da formatori esperti.

Suggerimenti che compaiono al momento giusto nel simulatore, per esempio quando il corsista salta il codice paese. Si possono disattivare per utente.

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In aula e sul telefono

Lo stesso prodotto sullo schermo del proiettore e in tasca al corsista.

Nel browser su qualsiasi computer, senza installazione: si accede con un codice e si comincia.

Come app per iPhone e Android, dove il cronotachigrafo riempie lo schermo in orizzontale.

Streaming dall’app verso uno schermo o un proiettore, cosi la classe segue quello che fa lei.

Quello che il corsista esercita a casa e esattamente quello che ha visto in aula; esiste una sola versione.

L’intero ambiente esiste in ventisei lingue, compresi i menu del cronotachigrafo, la base di conoscenza, gli esercizi e le tabelle delle sanzioni.

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Il portale di gestione

L’accesso dei corsisti lo organizza lei, senza alcun nostro intervento.

Creare e assegnare codici per giornata di corso, e attivarli quando le fa comodo.

Un codice QR sullo schermo del proiettore con cui entra tutto il gruppo in una volta.

Vedere quali codici sono stati usati e da quante persone contemporaneamente.

Attivare o disattivare il modulo DDD per azienda.

Una pagina account con i dati aziendali e la partita IVA.

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Continuiamo a costruire

Il simulatore e finito, ma mai concluso.

Il simulatore e la base di conoscenza sono stati riletti durante lo sviluppo da formatori esperti, anche in Germania.

Se manca qualcosa o qualcosa non torna, non serve una riunione: le segnalazioni vengono di solito prese in carico lo stesso giorno.

Ogni modifica compare con data e numero di versione nel registro delle versioni.

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