Co robi aplikacja
- Odczytuje sama: kartę kierowcy (co najmniej 56 dni) i pamięć tachografu (co najmniej 90 dni).
- Nie jest już potrzebna skrzynka FMS ani dongle, a w pojeździe nie trzeba nic montować. Wystarczy iPhone albo urządzenie z Androidem.
- Nadaje się także do pojazdów ADR: w pojeździe nic się nie montuje.
- Przy VDO w kabinie nie musi się już nic dziać. Wystarczy telefon lub tablet, który i tak tam leży.
- Karta przedsiębiorstwa nie jedzie w trasę: zostaje w czytniku w biurze albo w naszym hotelu kart i jest odczytywana zdalnie.
- Rozmawia bezpośrednio z inteligentnym tachografem przez bluetooth: Gen2 V2, VDO DTCO 4.1 i Stoneridge SE5000 Smart 2.
- Tworzy prawdziwy plik DDD, ten sam format, którego oczekuje biuro analiz albo inspekcja, i umieszcza go w portalu VYS.
- Śledzenie w każdym miejscu, które się liczy: trasa jest śledzona przez całą zmianę, także w tle i przy wyłączonym ekranie, w drodze i pod każdym adresem załadunku i rozładunku. Punkty są buforowane, więc odcinek bez zasięgu nie przepada. Podczas odpoczynku i poza zmianą pozostaje wyłączone.
- Dane z tachografu na żywo: na stronie Live w portalu VYS widzisz dla każdego kierowcy i pojazdu bieżącą czynność, prędkość, czas jazdy dzisiaj i w tym tygodniu, ciągły czas jazdy oraz ile zostało do przerwy i odpoczynku dobowego. W VDO także stan licznika i zużycie paliwa.
Dla kogo
Przewoźnicy, którzy chcą spełnić obowiązek przechowywania bez ściągania kierowców do biura ani proszenia ich, żeby o tym pamiętali w kabinie, oraz kierowcy, którzy muszą sami odczytać swoją kartę.
Jak jej używać
- Jednorazowe parowanieZnajdź tachograf w aplikacji i sparuj przez bluetooth. Robi się to tylko raz.
- Karta przedsiębiorstwa w biurze albo w hotelu kartKarta zostaje tam, gdzie jest: w czytniku w biurze albo u nas w hotelu kart. Tachograf odczytuje ją zdalnie.
- Reszta dzieje się samaAplikacja odczytuje kartę kierowcy i pamięć tachografu, gdy tylko może, i umieszcza plik DDD w portalu.
Skąd ją pobrać
Ta aplikacja nie jest dostępna w sklepie, udostępnia ją Państwa organizacja.
Często zadawane pytania
- Czy potrzebuję skrzynki FMS albo dongla?
- Nie. W pojeździe nie trzeba nic montować, wystarczy iPhone albo urządzenie z Androidem. To oszczędza też pracy, gdy kierowca przesiada się na inną ciężarówkę.
- Czy działa też w pojazdach ADR?
- Tak. W pojeździe nic się nie montuje, odczyt odbywa się przez bluetooth z telefonu lub tabletu.
- Czy kierowca musi coś zrobić w kabinie?
- Przy VDO nie. Wystarczy telefon lub tablet w kabinie; odczyt odbywa się w tle.
- Czy pobieranie odbywa się automatycznie?
- Tak, w zasadzie tak. W przypadku tachografu VDO pobieranie danych z karty kierowcy i jednostki pojazdowej odbywa się w pełni automatycznie. W przypadku tachografu Stoneridge około połowa pobrań nadal odbywa się ręcznie. Ręczne pobieranie w aplikacji jest zawsze możliwe.
- Gdzie ma leżeć karta przedsiębiorstwa?
- W czytniku w biurze albo u nas w hotelu kart. Nie musi jechać w trasę.
- Które tachografy są obsługiwane?
- Inteligentny tachograf (Gen2 V2), w tym VDO DTCO 4.1 i Stoneridge SE5000 Smart 2.
- Czy plik pozostaje ważny?
- Tak, to prawdziwy plik DDD z podpisem tachografu; nic w nim nie jest zmieniane.
- Czy mogę na żywo zobaczyć, co robi kierowca?
- Tak. Aplikacja w kabinie od razu przekazuje każdą zmianę czynności, a strona Live w portalu odświeża się co 15 sekund. Dla każdego kierowcy i pojazdu widzisz czynność i od kiedy trwa, prędkość, czas jazdy dzisiaj, w tym tygodniu i w ostatnich dwóch tygodniach, ciągły czas jazdy, przerwę i czas do odpoczynku dobowego, a także dziennik, jak długo trwała każda czynność. W VDO dochodzą stan licznika, dzienne zużycie paliwa i czas pozostały do następnej przerwy i odpoczynku.