VYS Tacho: den Fahrtenschreiber über Bluetooth auslesen

Was die App macht

• Liest von selbst aus: die Fahrerkarte (mindestens 56 Tage) und den Speicher des Fahrtenschreibers (mindestens 90 Tage).
• Keine FMS-Box und kein Dongle mehr nötig, und im Fahrzeug muss nichts eingebaut werden. Ein iPhone oder Android-Gerät genügt.
• Auch für ADR-Fahrzeuge geeignet: Im Fahrzeug wird nichts eingebaut.
• Bei einem VDO muss im Fahrerhaus nichts mehr geschehen. Das Telefon oder Tablet, das ohnehin dort liegt, genügt.
• Die Unternehmenskarte fährt nicht mit: Sie bleibt in einem Kartenleser im Büro oder in unserem Kartenhotel und wird aus der Ferne gelesen.
• Spricht über Bluetooth direkt mit dem intelligenten Fahrtenschreiber: Gen2 V2, VDO DTCO 4.1 und Stoneridge SE5000 Smart 2.
• Erzeugt eine echte DDD-Datei, dasselbe Format, das ein Auswertebüro oder die Aufsichtsbehörde erwartet, und legt sie im VYS-Portal ab.
• Tracking an jedem Ort, der zählt: Die Fahrt wird die ganze Schicht über verfolgt, auch im Hintergrund und bei ausgeschaltetem Bildschirm, unterwegs und an jeder Be- und Entladeadresse. Die Punkte werden zwischengespeichert, damit ein Stück ohne Empfang nicht verloren geht. Während der Ruhezeit und außerhalb der Schicht bleibt es aus.
• Live-Fahrtenschreiberdaten des Fahrers: Auf der Seite Live im VYS-Portal sehen Sie pro Fahrer und pro Fahrzeug die aktuelle Tätigkeit, die Geschwindigkeit, die Lenkzeit heute und in dieser Woche, die ununterbrochene Lenkzeit und wie lange es noch bis zur Pause und zur Tagesruhe ist. Bei einem VDO auch den Kilometerstand und den Kraftstoffverbrauch.

Für wen

Verkehrsunternehmen, die die Aufbewahrungspflicht erfüllen wollen, ohne alle ins Büro fahren zu lassen oder im Fahrerhaus an etwas denken zu müssen, und Fahrer, die ihre Karte selbst auslesen müssen.

So verwenden Sie sie

1. Einmalig koppelnSuchen Sie den Fahrtenschreiber in der App und koppeln Sie über Bluetooth. Das ist nur einmal nötig.
2. Unternehmenskarte im Büro oder im KartenhotelDie Karte bleibt, wo sie ist, in einem Kartenleser im Büro oder bei uns im Kartenhotel. Der Fahrtenschreiber liest sie aus der Ferne.
3. Der Rest läuft von selbstDie App liest die Fahrerkarte und den Speicher des Fahrtenschreibers aus, sobald es geht, und legt die DDD-Datei im Portal ab.

Wo Sie sie bekommen

Diese App ist nicht in einem Store erhältlich; sie wird über Ihre Organisation verteilt.

Häufige Fragen

Brauche ich eine FMS-Box oder einen Dongle?

Nein. Im Fahrzeug muss nichts eingebaut werden; ein iPhone oder Android-Gerät genügt. Das spart auch Arbeit, wenn ein Fahrer auf einem anderen Lkw sitzt.

Geht das auch bei ADR-Fahrzeugen?

Ja. Im Fahrzeug wird nichts eingebaut; das Auslesen läuft über Bluetooth vom Telefon oder Tablet.

Muss der Fahrer im Fahrerhaus etwas tun?

Bei einem VDO nicht. Das Telefon oder Tablet im Fahrerhaus genügt; das Auslesen läuft im Hintergrund.

Läuft das Herunterladen automatisch?

Ja, im Prinzip schon. Bei einem VDO-Fahrtenschreiber läuft das Herunterladen der Fahrerkarte und der Fahrzeugeinheit vollautomatisch. Bei einem Stoneridge-Fahrtenschreiber erfolgt etwa die Hälfte noch manuell. Manuelles Herunterladen in der App ist immer möglich.

Wo muss die Unternehmenskarte liegen?

In einem Kartenleser im Büro oder bei uns im Kartenhotel. Sie muss nicht mitfahren.

Welche Fahrtenschreiber werden unterstützt?

Der intelligente Fahrtenschreiber (Gen2 V2), darunter der VDO DTCO 4.1 und der Stoneridge SE5000 Smart 2.

Bleibt die Datei gültig?

Ja, es ist eine echte DDD-Datei mit der Signatur des Fahrtenschreibers; daran wird nichts geändert.

Kann ich live sehen, was ein Fahrer gerade macht?

Ja. Die App in der Kabine meldet jeden Tätigkeitswechsel sofort, und die Seite Live im Portal aktualisiert sich alle 15 Sekunden. Sie sehen pro Fahrer und pro Fahrzeug die Tätigkeit und seit wann, die Geschwindigkeit, die Lenkzeit heute, in dieser Woche und in den letzten zwei Wochen, die ununterbrochene Lenkzeit, die Pause und die Zeit bis zur Tagesruhe, dazu ein Protokoll, wie lange jede Tätigkeit dauerte. Bei einem VDO kommen der Kilometerstand, der Kraftstoffverbrauch pro Tag und die Restzeiten bis zur nächsten Pause und Ruhezeit hinzu.