Alt VYS Tacho Simulator kan

Stoneridge SE5000 (Smart Tacho 2) med betjeningen i versjon 8.1.

VDO DTCO 4.1b med oppsettet, menyrekkefolgen og counteren slik de er pa det ekte apparatet.

Begge apparatene deler den samme simulerte lastebilen: kjennemerke, kilometerstand, kort og dager fortsetter nar du bytter apparat.

Menytekstene er ordrett hentet fra de originale fartsskriverne.

Utskrifter som virker pa papiret ved siden av apparatet, med de ekte piktogrammene fra displayets skrifttype.

Sju modeller a velge mellom: DTCO 1.4 (2011 - 2012), 2.0/2.1 (2012 - 2015), 2.2 (2015 - 2017), 3.0 (2017 - 2019), 4.0 (2019 - 2021), 4.0e (2021 - 2023) og 4.1a/b (2023 - i dag). Hver modell har sin egen meny, sine egne utskrifter og sine egne meldinger.

Sette inn og ta ut kortet i begge sporene, med hele innlesingssekvensen og navnet pa kortinnehaveren.

Den manuelle inntastingen for hele perioden kortet var ute, inkludert startland og sluttland.

Bytte aktivitet: kjoring, arbeid, tilgjengelighet og hvile, ogsa for makkeren i spor 2.

Tenning pa og av, med sporsmalene apparatet stiller og aktiviteten som kan stilles inn etterpa.

Simulert kjoring med en fartsglider, avbrudd med ferge og tog, og bruk utenfor virkeomradet (OUT).

Bedriftskort med lasing og oplasing, kontrollkort og verkstedkort med sensorparing.

Tids- og tidssoneinnstillinger, GNSS-posisjon, inntasting av kjennemerke ved forste innsetting av et bedriftskort.

Kjoring uten kort, ingen manuell inntasting, hoppe over landkoden, arbeide mens fartsskriveren star pa hvile, for hoy fart, fortsette etter 4 timer 30 eller ut over den daglige kjoretiden: alt blir registrert.

Tidslinjen viser dagen som et dagsskjema, slik en kontrollor ser den: hvilken del av dagen som star uforklart, og om start- og sluttland er registrert. I analyseprogrammenes farger: kjoring rodt, arbeid gront, tilgjengelighet gult, hvile blatt.

Panelet Okonomiske konsekvenser regner ut belopet per overtredelse, i valutaen og etter katalogen for landet som horer til det valgte spraket.

Belopene kommer fra offisielle kilder per land. Kjenner et land ikke en overtredelse, star belopet bevisst tomt i stedet for a bli funnet pa.

For Tyskland star ogsa koreforbudet i maneder oppgitt, for en yrkessjafor veier det tyngre enn pengene.

Overtredelsene gar ogsa igjen pa utskriftene og i hendelseslisten i apparatet, akkurat som ved en kontroll.

Deltakeren far en oppgave pa skjermen: fullfor den manuelle inntastingen, registrer startlandet, lag en utskrift av de siste 24 timene, og sa videre.

Simulatoren prover hvert trinn mot malet og sier ved en feil hva som gikk galt og hvorfor, med en gang.

Som instruktor har du ingenting a rette; du ser hvem som stopper opp og hvor.

En rekke gjennomarbeidede eksempler viser en komplett handling fra start til slutt.

Du kan ta opp handlinger selv og spille dem av som manus: deltakeren ser tastetrykkene skje ett for ett pa sin egen skjerm, med berøringspunktene, og gjor det deretter selv.

Med en kortleser pa datamaskinen leser du av et ekte sjaforkort til en gyldig DDD-fil, med filnavnet etter forskriftene.

Avlesingsprogrammet (VYS Tacho Bridge) finnes for Windows og for Mac og ligger klart i portalen.

DDD-filen gar rett inn i simulatoren: de fire ukene pa kortet kommer tilbake som dager du kan se pa og skrive ut pa apparatet.

Analysen regner om kjore-, pause- og hviletidene per dag og viser hvor reglene er overskredet.

Filene ligger per bedrift og per bruker i portalen, med en logg over hver avlesing i tilfelle noe gar galt.

Innleste filer slettes automatisk etter 24 timer. Modulen er ment for en instruktor som gar gjennom deltakerens EGET kort sammen med ham, med innehaveren til stede.

Sett sammen en dag med stopp, lasting og lossing, grensepasseringer, pauser og hvile.

Dagen forloper pa fartsskriveren: klokken gar, aktivitetene skifter og tellerne folger med.

Ferdige dager for godstransport og for persontransport, eller sett sammen en selv.

Til slutt lager du dagsutskriften og ser om det stemmer.

En omfattende kunnskapsbank om kjore- og hviletider og om arbeidstider, skrevet pa forstaelig sprak.

Ogsa det rundt: ERRU-poengene, symbolene pa fartsskriveren, hvem som omfattes av hvilke regler, unntakene.

Et eget kapittel per land med de nasjonale reglene og gebyrsatsene fra den offisielle kilden.

Mer enn hundre ofte stilte sporsmal, gjennomgatt av erfarne instruktorer.

Tips som dukker opp pa riktig tidspunkt i simulatoren, for eksempel nar deltakeren hopper over landkoden. De kan slas av per bruker.

I nettleseren pa hvilken som helst datamaskin, uten installasjon: logg inn med en kode og sett i gang.

Som app for iPhone og Android, der fartsskriveren fyller skjermen i liggende format.

Stromming fra appen til en skjerm eller prosjektor, slik at klassen folger med pa det du gjor.

Det deltakeren over hjemme er noyaktig det han sa i undervisningen; det finnes bare en versjon.

Hele miljoet finnes pa atten sprak, inkludert fartsskrivermenyene, kunnskapsbanken, oppgavene og gebyrtabellene.

Opprette og tildele koder per kursdag og aktivere dem selv nar det passer deg.

En QR-kode pa lerretet som slipper inn hele gruppen pa en gang.

Se hvilke koder som er brukt og av hvor mange samtidig.

Sla DDD-modulen pa eller av per bedrift.

En egen kontoside med firmaopplysninger og MVA-nummer.

Simulatoren og kunnskapsbanken ble under utviklingen gjennomgatt av erfarne instruktorer, ogsa i Tyskland.

Mangler noe eller stemmer noe ikke, trenger vi ikke et mote: meldinger blir som regel tatt tak i samme dag.

Hver endring star med dato og versjonsnummer i endringsloggen.