Viskas, ką gali VYS Tacho simuliatorius

Stoneridge SE5000 (Smart Tacho 2) su 8.1 versijos valdymu.

VDO DTCO 4.1b su išdėstymu, meniu tvarka ir skaitikliu tokiais, kokie jie yra tikrame prietaise.

Abu prietaisai dalijasi tuo pačiu imituotu sunkvežimiu: valstybinis numeris, rida, kortelės ir dienos pereina, kai keičiate prietaisą.

Meniu tekstai pažodžiui perimti iš originalių tachografų.

Veikiantys spaudiniai ant popieriaus šalia prietaiso, su tikromis piktogramomis iš displėjaus šrifto.

Septyni modeliai pasirinkti: DTCO 1.4 (2011 - 2012), 2.0/2.1 (2012 - 2015), 2.2 (2015 - 2017), 3.0 (2017 - 2019), 4.0 (2019 - 2021), 4.0e (2021 - 2023) ir 4.1a/b (2023 - dabar). Kiekvienas modelis turi savo meniu, savo spaudinius ir savo pranešimus.

Kortelės įdėjimas ir išėmimas abiejuose lizduose su visa nuskaitymo seka ir kortelės turėtojo vardu.

Rankinis įvedimas už visą laikotarpį, kurį kortelė buvo lauke, įskaitant išvykimo ir atvykimo šalį.

Veiklos perjungimas: vairavimas, darbas, parengtis ir poilsis, taip pat antrajam vairuotojui 2 lizde.

Degimas įjungtas ir išjungtas su klausimais, kuriuos prietaisas tada užduoda, ir nustatoma veikla po to.

Imituotas vairavimas su greičio slankikliu, kelto ir traukinio pertraukimais ir OUT naudojimu.

Įmonės kortelė su įmonės užrakinimu ir atrakinimu, kontrolės kortelė ir dirbtuvių kortelė su jutiklio susiejimu.

Laiko ir laiko juostos nustatymai, GNSS pozicija, valstybinio numerio įvedimas pirmą kartą įdedant įmonės kortelę.

Vairavimas be kortelės, praleistas rankinis įvedimas, praleistas šalies kodas, darbas, kai tachografas rodo poilsį, greičio viršijimas, važiavimas toliau po 4 val. 30 min. ar virš kasdienio vairavimo laiko: viskas užrašoma.

Laiko juosta rodo dieną kaip dienos lapą, taip, kaip ją mato kontrolierius: kuri dienos dalis liko neapskaityta ir ar užrašytos pradžios ir pabaigos šalys. Analizės programų spalvomis: vairavimas raudona, darbas žalia, parengtis geltona, poilsis mėlyna.

Skydelis Finansinės pasekmės apskaičiuoja sumą kiekvienam pažeidimui, valiuta ir pagal šalies, atitinkančios pasirinktą kalbą, katalogą.

Sumos paimtos iš oficialių šaltinių kiekvienoje šalyje. Jei šalis pažeidimo nežino, suma sąmoningai paliekama tuščia, o ne išgalvojama.

Vokietijai nurodomas ir draudimas vairuoti mėnesiais, nes profesionaliam vairuotojui tai svarbiau nei pinigai.

Pažeidimai taip pat atsiranda spaudiniuose ir prietaiso įvykių sąraše, lygiai kaip per patikrinimą.

Kursantas gauna užduotį ekrane: užbaikite rankinį įvedimą, užregistruokite pradžios šalį, padarykite paskutinių 24 valandų spaudinį ir taip toliau.

Simuliatorius kiekviename žingsnyje tikrina, ar tikslas pasiektas, ir suklydus tą pačią akimirką pasako, kas negerai ir kodėl.

Kaip instruktoriui jums nieko taisyti nereikia; matote, kas kur užstringa.

Išsamių pavyzdžių serija parodo visą veiksmą nuo pradžios iki pabaigos.

Veiksmus galite įrašyti patys ir paleisti kaip instrukcinį scenarijų: kursantas savo ekrane mato mygtukų paspaudimus vieną po kito, kartu su lietimo taškais, ir paskui pakartoja pats.

Su kortelių skaitytuvu prie kompiuterio nuskaitote tikrą vairuotojo kortelę į galiojantį DDD failą su failo pavadinimu pagal reikalavimus.

Nuskaitymo programa (VYS Tacho Bridge) yra Windows ir Mac sistemoms ir paruošta portale.

DDD failas eina tiesiai į simuliatorių: keturios savaitės kortelėje grįžta kaip dienos, kurias galite peržiūrėti ir atspausdinti prietaise.

Analizė kiekvienai dienai perskaičiuoja vairavimo, pertraukų ir poilsio laiką ir parodo, kur taisyklės buvo viršytos.

Failai saugomi pagal įmonę ir naudotoją portale, su kiekvieno nuskaitymo žurnalu, jei kas nors nepavyktų.

Įkelti failai automatiškai ištrinami po 24 valandų. Modulis skirtas instruktoriui, kuris su kursantu peržiūri jo PATIES kortelę, dalyvaujant savininkui.

Sudėliokite dieną su sustojimais, pakrovimu ir iškrovimu, sienų kirtimais, pertraukomis ir poilsiu.

Diena vyksta tachografe: laikrodis eina, veiklos keičiasi, o skaitikliai seka.

Paruoštos dienos krovinių ir keleivių vežimui arba sudėliokite dieną patys.

Pabaigoje padarote dienos spaudinį ir matote, ar viskas sutampa.

Išsami žinių bazė apie vairavimo ir poilsio laiką bei darbo laiką, parašyta suprantama kalba.

Taip pat ir gretimi dalykai: ERRU taškai, tachografo simboliai, kam kokios taisyklės taikomos, išimtys.

Kiekvienai šaliai atskiras skyrius su nacionalinėmis taisyklėmis ir baudų dydžiais iš oficialaus šaltinio.

Daugiau nei šimtas dažnai užduodamų klausimų, peržiūrėtų patyrusių 95 kodo instruktorių.

Patarimai, kurie tinkamu momentu iškyla simuliatoriuje, pavyzdžiui, kai kursantas praleidžia šalies kodą. Juos galima išjungti kiekvienam naudotojui.

Naršyklėje bet kuriame kompiuteryje, be diegimo: prisijunkite su kodu ir pradėkite.

Kaip programėlė iPhone ir Android telefonams, kur tachografas gulsčiame vaizde užima visą ekraną.

Transliavimas iš programėlės į ekraną ar projektorių, kad klasė matytų, ką darote.

Tai, ką kursantas praktikuoja namuose, yra būtent tai, ką jis matė pamokoje; yra tik viena versija.

Visa aplinka egzistuoja dvidešimt šešiomis kalbomis, įskaitant tachografo meniu, žinių bazę, užduotis ir baudų lenteles.

Kurkite ir priskirkite kodus kiekvienai kurso dienai ir aktyvuokite juos patys, kai jums patogu.

QR kodas projektoriaus ekrane, su kuriuo visa grupė patenka vienu kartu.

Matykite, kurie kodai panaudoti ir kiek žmonių jais naudojasi vienu metu.

Įjunkite ar išjunkite DDD modulį kiekvienai įmonei.

Sava paskyros puslapis su įmonės duomenimis ir PVM kodu.

Simuliatorių ir žinių bazę kūrimo metu peržiūrėjo patyrę 95 kodo instruktoriai, taip pat ir Vokietijoje.

Jei kažko trūksta ar kažkas negerai, mums nereikia posėdžiauti: pranešimai dažniausiai imami tvarkyti tą pačią dieną.

Kiekvienas pakeitimas su data ir versijos numeriu yra pakeitimų sąraše, kad matytumėte, kas pasikeitė.