Kõik, mida VYS Tacho simulaator suudab

Stoneridge SE5000 (Smart Tacho 2) versiooni 8.1 juhtimisega.

VDO DTCO 4.1b paigutuse, menüüjärjekorra ja loenduriga sellisena, nagu need päris seadmel on.

Mõlemad seadmed jagavad sama simuleeritud veokit: registreerimismärk, läbisõit, kaardid ja päevad lähevad kaasa, kui seadet vahetate.

Menüütekstid on sõna-sõnalt üle võetud originaalsõidumeerikutest.

Töötavad väljatrükid paberil seadme kõrval, päris piktogrammidega ekraanikirjast.

Seitse mudelit valikus: DTCO 1.4 (2011 - 2012), 2.0/2.1 (2012 - 2015), 2.2 (2015 - 2017), 3.0 (2017 - 2019), 4.0 (2019 - 2021), 4.0e (2021 - 2023) ja 4.1a/b (2023 - tänaseni). Igal mudelil on oma menüü, omad väljatrükid ja omad teated.

Kaardi sisestamine ja väljavõtmine mõlemas pesas, koos täieliku lugemisjärjestuse ja kaardiomaniku nimega.

Käsitsisisestus kogu aja kohta, mil kaart oli väljas, sealhulgas lähte- ja sihtriik.

Tegevuse vahetamine: sõitmine, töö, valmisolek ja puhkus, ka kaasjuhi jaoks pesas 2.

Süüde sisse ja välja, koos küsimustega, mida seade siis esitab, ja seatava tegevusega pärast seda.

Simuleeritud sõitmine kiiruseliuguriga, praami- ja rongikatkestustega ning OUT-kasutusega.

Ettevõttekaart ettevõtte lukustuse ja avamisega, kontrollkaart ja töökojakaart anduri sidumisega.

Aja ja ajavööndi seaded, GNSS-asukoht, registreerimismärgi sisestamine ettevõttekaardi esmakordsel sisestamisel.

Sõitmine ilma kaardita, vahelejäänud käsitsisisestus, vahelejäänud riigikood, töötamine ajal, mil sõidumeerik näitab puhkust, kiiruse ületamine, edasisõitmine pärast 4 tundi 30 või üle ööpäevase sõiduaja: kõik salvestatakse.

Ajariba näitab päeva päevalehena, nii nagu kontrollija seda näeb: milline osa päevast on arvestamata jäänud ja kas algus- ja lõpuriik on kirjas. Analüüsitarkvara värvides: sõitmine punane, töö roheline, valmisolek kollane, puhkus sinine.

Paneel Rahalised tagajärjed arvutab summa iga rikkumise kohta, valitud keelele vastava riigi valuutas ja kataloogi järgi.

Summad pärinevad iga riigi ametlikest allikatest. Kui riik rikkumist ei tunne, jäetakse summa teadlikult tühjaks, selle asemel et see välja mõelda.

Saksamaa puhul näidatakse ka sõidukeeldu kuudes, sest kutselise juhi jaoks kaalub see rahast rohkem.

Rikkumised ilmuvad ka väljatrükkidele ja seadme sündmuste loendisse, täpselt nagu teekontrollis.

Õpilane saab ekraanile ülesande: tehke käsitsisisestus lõpuni, registreerige lähteriik, tehke viimase 24 tunni väljatrükk, ja nii edasi.

Simulaator kontrollib igal sammul, kas eesmärk on saavutatud, ja ütleb vea korral just sel hetkel, mis läks valesti ja miks.

Koolitajana ei ole teil midagi parandada; te näete, kes kuhu kinni jääb.

Rida läbitöötatud näiteid näitab tervet toimingut algusest lõpuni.

Toiminguid saate ise salvestada ja juhendskriptina ette mängida: õpilane näeb oma ekraanil nupuvajutusi ükshaaval, koos puutepunktidega, ja teeb selle siis ise järele.

Arvuti küljes oleva kaardilugejaga loete päris juhikaardi kehtivaks DDD-failiks, failinimega vastavalt eeskirjadele.

Lugemisprogramm (VYS Tacho Bridge) on olemas Windowsile ja Macile ning on portaalis valmis.

DDD-fail läheb otse simulaatorisse: kaardil olevad neli nädalat tulevad tagasi päevadena, mida saate seadmes vaadata ja välja trükkida.

Analüüs arvutab iga päeva sõidu-, vaheaja- ja puhkeajad üle ning näitab, kus reegleid ületati.

Failid hoitakse portaalis ettevõtte ja kasutaja kaupa, koos iga lugemise logiga juhuks, kui midagi valesti läheb.

Sisseloetud failid kustutatakse automaatselt 24 tunni pärast. Moodul on mõeldud koolitajale, kes vaatab õpilasega läbi tema ENDA kaardi, omanik juures.

Pange kokku päev peatuste, peale- ja mahalaadimise, piiriületuste, vaheaegade ja puhkusega.

Päev toimub sõidumeerikus: kell käib, tegevused vahetuvad ja loendurid liiguvad kaasa.

Valmis päevad kauba- ja reisijateveoks, või pange päev ise kokku.

Lõpus teete päeva väljatrüki ja näete, kas kõik klapib.

Ulatuslik teadmusbaas sõidu- ja puhkeaegadest ning tööajast, kirjutatud arusaadavas keeles.

Ka kõrvalasjad: ERRU punktid, sõidumeeriku sümbolid, kes milliste reeglite alla kuulub, erandid.

Iga riigi kohta eraldi peatükk riigisiseste reeglite ja ametlikust allikast pärit trahvisummadega.

Üle saja korduma kippuva küsimuse, mille on läbi vaadanud kogenud koodi 95 koolitajad.

Näpunäited, mis ilmuvad simulaatoris õigel hetkel, näiteks kui õpilane jätab riigikoodi vahele. Neid saab kasutaja kaupa välja lülitada.

Brauseris igas arvutis, ilma paigalduseta: logige koodiga sisse ja alustage.

Rakendusena iPhone’ile ja Androidile, kus sõidumeerik täidab rõhtpaigutuses kogu ekraani.

Voogedastus rakendusest ekraanile või projektorile, nii et klass näeb, mida te teete.

See, mida õpilane kodus harjutab, on täpselt see, mida ta tunnis nägi; versioone on ainult üks.

Kogu keskkond on olemas kahekümne kuues keeles, sealhulgas sõidumeeriku menüüd, teadmusbaas, ülesanded ja trahvitabelid.

Looge ja määrake koodid koolituspäeva kaupa ning aktiveerige need ise siis, kui teile sobib.

QR-kood projektoriekraanil, millega kogu rühm korraga sisse pääseb.

Vaadake, millised koodid on kasutatud ja mitu inimest neid korraga kasutab.

Lülitage DDD-moodul ettevõtte kaupa sisse või välja.

Oma kontoleht ettevõtte andmete ja KMKR numbriga.

Simulaatori ja teadmusbaasi vaatasid arenduse ajal läbi kogenud koodi 95 koolitajad, ka Saksamaal.

Kui midagi puudub või midagi ei klapi, ei ole meil vaja koosolekut: teated võetakse tavaliselt samal päeval käsile.

Iga muudatus on kuupäeva ja versiooninumbriga muudatuste loendis, nii et näete, mis on muutunud.